さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞貴方は、自動車の運転をしますか。＜

自動車の運転の場合、後ろばかり気にしていては、前方への注意がおろそかになりなり、危険ですよね。従って、衝突事故を起こした場合、よほどのことが無い限り、後方の自動車に重い責任が課せられます。

＞ｵｰﾄﾊﾞｲのﾚｰｽ､競馬はご覧になったことはありますか＜

　 ゲームの世界と、実際の航海は違うと思います。
　 この、掲示板では、アディ・ギル号（以下ＡＧ号という）が、衝突１０秒前に取った加速が、衝突の原因だから、ＡＧ号に全面的な責任があるとする一部の方がいます。競馬や、オートレースでは、そういう言い分が通用するのでしょうが、実際の航海では、後方の船だけの動作で避けきれないほどに接近してからの前方の船の動作は、後方の船が避けるための協力動作と見なされ、それでも衝突した場合には、協力動作が最善でなかったとされ、従って前方の船に事故の主因があるとされることは滅多にありません。

＞実際には追い越しの場合(自動車ﾚｰｽでは順位の変動に直接関わりのない追い越しの場合)追い越される側が進路を変更したら危険ですよね｡ﾚｰｽなどでは進路妨害を取られﾍﾟﾅﾙﾃｨｰが課せられる場合があります｡＜

　 ほぅ。遊びの世界のルールは随分不合理ですね。実社会では、意味のない危険な行動（順位の変動に関わりのない行動）をした場合、意味のない行動をした方が戒められるのが通例です。

＞特にﾖｰﾛｯﾊﾟではこの手のﾙｰﾙは厳格です｡当然海上でも同じことが言えるのですが･･･｡＜

　 あら、貴方は専門家なのですか？。
　 競馬の延長線上で、２隻の船舶の行動も見た滑稽な例がありますから、良かったら読んでみてください。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=50742

＞条文の解釈については専門家にお聞きになったほうがよろしいかと思います｡ ＜

　 貴方は、当然元レスのNo.50937（legal氏）にも同じレスをつけるのでしょうね？。
　 この国際規則は、そもそもlega氏が持ち出し、解釈を加えたものです。