さあ！諸君！捕鯨問題だ！

相変わらずデタラメばかり。

>衝突時の巡視船後尾の乱流を見るとこれを裏付けるように乱流が強くなって、その後、乱流が消えてしまっている。

消えてるか、ボケ。はっきり写っとるわ！
http://www.youtube.com/watch?v=sdlFrRuB1qk
2分11〜17秒

>巡視船が速度を維持していれば、漁船も直進していただろう。

全〜く、理屈が通らない。前進開始は1分30過ぎ。すでに左舷に出ている。
巡視船が逆進以外のどの動きをしようが、左転舵しなければぶつかるわけがない。

>船長が、左転を決意したのは、巡視船船尾の乱流が消えのを見てだろう。

ビデオをみろ、消えてない。ウソツキも大概にして、早くデタラメを直した図をかけよｗ

>いずれにしても、退去命令を出しておきながら、該船の前方で加減速するのは、問題の多い操船だ。

左舷側に回り込んだ船を積極的に避けるなら右転舵だ。停船してる船の周りを周回してもなんら航路の妨げにはならない。

>近道するために、防波堤への衝突を選んだかに見える操船をした御仁もいたと言うこと。

ホラをふくな。事実の記録はリンクしてあるぞ。きみのは自衛官に対する悪意の誹謗中傷だ。

>間違いは何処ででも起こるのです。安全運行の一つは、間違いの起こりやすい状況を作らないことです。

中国漁船は故意の犯罪。