さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>今回の事故ほど証拠のそろっている事故は珍しい。双方の船及び第三船から撮ったビデを、SM２のでレーダー記録、双方の船の運航記録。

どれをみても異常接近の状態から、ＡＤ号が程よく中途半端に加速してＳＭ２の進路の前に出てきているのがわかる。タイミングはＳＭ２側からでは回避しようのないタイミングでだ（異常接近の前の段階なら、両船とも回避したければ好きに回避できた。）

それが、故意なのか、操船ミスなのか、判断ミスなのかは、意図の問題だからきみのいう証拠からではわからない。

>じゃあ、鯨研も、自船の運行記録とレーダー記録があることだし、MNZからAG号の運行記録を取り寄せ独自の解析をしアピールすべきだ。

だれに、なにを？
ＳＳが非合法で危険な妨害活動をやってるのは、いまさらアピールするまでもない。全会一致で非難決議だよｗ

>「遅すぎる」だけで、どの程度の加速があったのか具体的な提示が無いと反論のしようがない。

ボケ。「12秒で5km/hrの加速」と書いてあるのが読めんのかｗ