さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞君達こそ、船舶交通のルールの不勉強を棚に上げ、

みつお君は議論が集団で進むとでも思っているのかな。私が「船舶交通のルール」が不勉強だと思われる発言した事例をあげてごらん。そういうのを虚偽というんだ。

＞誰かが、発起人になって、規約を作って、加入資格も規定して、加盟国を募集して、その上でできたのだろう。発起人が、捕鯨産業の無い国を排除していたらまた違った団体ができたのでないかな？。
＞ 　 まあ、捕鯨国ばかりで構成したら、お手盛りで、全く機能しない団体になる可能性が多いので、いろいろな国が加入している方がいいと思う。

ほらね。全く分かっていない。IWCは捕鯨国で構成されていたんだよ。設立の理由は、

国連海洋法条約
第六十五条
この部のいかなる規定も、沿岸国又は適当な場合には国際機関が海産哺乳動物の開発についてこの部に定めるよりも厳しく禁止し、制限し又は規制する権利又は権限を制限するものではない。いずれの国も、海産哺乳動物の保存のために協力するものとし、特に、鯨類については、その保存、管理及び研究のために適当な国際機関を通じて活動する。

による「国際機関」だよ。

＞調査してないの？。しかし鯨が増えたことは、実感できるけどね。

みつお君は超能力者のようだね。調査していないことがなぜ分かるんだよ。

＞昔は、沿岸で簡単に鯨が見えるなど思ってもいなかったが、捕鯨禁止から、数十年して、捕鯨ウオッチングが観光産業として成り立つようになったからね。

インド洋のどの国が観光産業として捕鯨ウオッチングしているって？

＞それと、非難決議は、「ＳＳの行為には賛成できない」とＳＳに対する信任投票のような物であったやに記憶している。この程度のことで、取り締まれるのかな。

記憶でものをいうのは止めた方が良いよ。過半数に満たない支持をもって主流派でないと断じる一方で、全会一致の決議を無効にするようでは、民主主義の基本も理解していないようだね。

＞ＳＳを正当化すると言うより、今回のように、ＳＭ２が後ろから、故意に近づいているのに、ＡＧ号が進路を妨害したなどと、虚報をするから憤慨しているのだ。

報告書を読んでからものを言うことだね。アディギル号が第二昭南丸の前に飛び出したのは報告書から明らかだよ。君は報告書は読めないPCをもっているんだか、英語が読めないんだか知らないけど、報告書に書いてある事実に沿っていない発言をしている。それが正しいなら、その立証をすべきだ。

あいかわらず、Appendix５は見えてないようだけど、いまだにアディギル号の速度は、みつお君の定規と電卓で計算できるとでも思っているのかな。あの数値は、シーシェパードがシムラッドを調査前に捨てて証拠隠滅した後に見つかった数値だよ。そうまでして隠蔽したかった数値だ。みつお君とシーシェパードには見たくない数値だろう。