さあ！諸君！捕鯨問題だ！

どうせ碌に理解もしないサル脳なんだから、ＭＮＺの報告書に「検討を加え」て改竄しなくてもいい。
何度も指摘しているように、書いてある事実関係位は認めろということだなｗ。

＞以上をふまえての推測だが、衝突速度は、6.74ノットで、それ以後の増速はＳＭ２に引きずられて生じたものと考えられる。
＞Appendix5では、6.74ノット以後の進路が急にＳＭ２と平行になっている。にもかかわらずAppendix4にはその形跡がない。

Appendix5はブリッジに記録機器が設置されていたための誤差であり、実際の衝突ポイントを示すものではない・・・とちゃんと書いてあるｗ。
なお、Appendix5の円Aはあくまで推定される衝突域にすぎないと書かれているから、「6.74が衝突時」である結論には当然ながらならない。
航跡図に「衝突点」と書いてある箇所をわざわざ無視して衝突時では無い・・・とMNZの結論を「改竄」されても、ちょっとねｗ。

まあ、legalさんからさんざん言われたんで一応読んではみたようだけれど、肝心の内容が把握できてなく、出鱈目・妄想前提じゃあ議論にならないので意味がない・・・とは何回も言ったと思うけどねｗ。