さあ！諸君！捕鯨問題だ！

MNZ also sought interviews with the captain and crew of the Shonan Maru No. 2 as part of its investigation. However, it could not compel Japanese authorities to conduct or facilitate these.
http://www.maritimenz.govt.nz/adygil/
「事情聴取の実施を模索したが、日本の当局が強制的に、実施をさせないようにしたか、もしくは、聴取の手助けをしなかった」
http://sasakima.iza.ne.jp/blog/entry/1900829/

While these interviews would have been useful, they were not considered essential to MNZ’s investigation, as it had already received and analysed a large amount of data from the Japanese vessel.
http://www.maritimenz.govt.nz/adygil/
「日本の船員への聴取は、（捜査に）有益だっただろうが、このことが、われわれの捜査に不可欠だったとは思えない。なぜなら、日本の当局から、多くの量のデータを受け取り、分析を行ったからだ」
http://sasakima.iza.ne.jp/blog/entry/1900829/


MNZは、ICPO（国際刑事警察機構）を通じて、日本の海上保安庁から、衝突当時の写真やビデオ、航海記録などのデータを入手しています。
http://sasakima.iza.ne.jp/blog/entry/1900829/
34. On 8 June 2010, MNZ received 〜
http://www.maritimenz.govt.nz/AdyGil/Investigation-report-Ady-Gil-Shonan-Maru -Hi-rez.pdf