さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞この時点では南半球の各国から多数の密漁船が入り込むと考えられる。 　 この場合には船団仕掛けで来るのでなく、往時の日本海賊捕鯨方式、即ちシエラやトンナのようなファクトリー・キャッチャーのスタイルで来ると思う。
＞ジャワ、スマトラ辺りの冷凍倉庫と特約し日本市場を狙う。 　 何しろ鯨肉価格は目茶高だから多少効率が落ちてもたっぷり儲かる。



そこのアタマの弱いキミ、母船式の捕鯨しか出来ない南氷洋で「密漁」する具体的な方法を言って御覧？w

南半球での冬場、繁殖域で今の今まで「髭鯨漁」が行われてこなかったのに、モラトリアム解除後に急に密漁が始まる理由ってなんだか説明して御覧な？能無しクン♪


『 　 今 　 現 　 在 　 』南半球にはそれこそ億単位の


「 　 餓 　 え 　 た 　 人 　 々 　 」

「 　 喉 　 か 　 ら 　 手 　 が 　 出 　 る 　 ほ 　 ど 　 金 　 が 　 欲 　 し 　 い 　 人 　 々 　 」


が存在してるのに、キミの言う「ファクトリーキャッチャースタイル」の南半球沿岸密漁（そもそもIWC未加盟国なら密漁ですらない、合法w）捕鯨をやって自分達の飢えを満たさないの？日本みたいな国にクジラさんのお肉を売ってお金儲けしようとしてないの？


それをやらないのは



　　 「 　　 儲 　　 か 　　 ら 　　 な 　　 い 　　 か 　　 ら 　　 」



或いは



「 　　 技 　　 術 　　 的 　　 に 　　 不 　　 可 　　 能 　　 だ 　　 か 　　 ら 　　 」



だよ？w

違うというのならどう違うのか、を説明して御覧な？脳味噌少ないクン♪




＞鯨油需要が無い？ 　 こんな極度の食料不足には無駄なものは一つも無い。鯨油の需要も復活するのだよ。


足りないのは「畜産飼料を作る為の真水資源」であって、畜産用の飼料不足によって畜産が縮小してしまう以上、飼料運搬用の燃料は寧ろ 　 余 　 り 　 ましゅ♪

そして、単位生産あたり何倍もの飼料を運輸しなければならない畜産よりも遥かに燃料消費量の少ない

「 　 現 　 在 　 未 　 利 　 用 　 の 　 シ 　 ー 　 フ 　 ー 　 ド 　 」

が即時利用可能な分だけでも 　 １ 　 億 　 ト 　 ン 　 以 　 上 　 も有るのは先に紹介したとおりなので、態々技術も設備も持ってない捕鯨に参入するぐらいならそっちを先に使ってるよこの 　 馬 　 鹿 　 w

つまり上記「シーフードさえ使えば」⇒「食糧不足ではない」ので、態々技術も設備も無い捕鯨には手を出さない、という事でしゅ♪



＞中国が準備するのは古典的な方式の、鯨油回収ボイラーを積載した母船だ。日本の利点はここで消散する。



　 馬 　 鹿 　 丸 　 出 　 し 　 ♪


上に書いたように、「燃料は全く不足しない、寧ろ畜産が縮小すれば余剰になる」ので態々たかが鯨油の為に「鯨油回収ボイラー装備捕鯨母船」まで新造して参入する様な 　 馬 　 鹿 　 は 　 居 　 ま 　 せ 　 ん 　 ♪


それに第一過去商業捕鯨時と全く違い、現在鯨油目当てにｸｼﾞﾗさん獲ろうにも大型のシロがやっと数千頭レベル、ナガスザトウも数万頭しか居ないので、過去生産量の数十分の一も鯨油が絞れませんし、あっとゆう間に鯨資源が激減して「鯨油母船」への投資分がパｧでしゅ♪


そんな単純な事にすら思い至らないような商売人・為政者はキミみたいな馬鹿のアタマの中にしか住んでいないので、南極髭鯨資源は事実上日本の独占、という事になります♪