さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞で、南西航路の場合、否応無しにパナマで気温30℃以上湿度８０％に運河部分だけでも１０時間は曝されるわけですが、自然換気で除湿なしだと？。
さぞかし、からからに乾燥された穀物は水分をたっぷり飲み込んでくれることでしょう。

お前は理解しようとしていないし、資料を出しても読まない。

米大陸東部で積まれた貨物の温度は一般的にいって低い。 　 時には冷たい。

テキストの教えるところではその貨物の温度は数週間も保持される。
当然パナマに差し掛かったときは、貨物の温度は周囲の気温に比べて低いのだ。
お前はこれを過酷な条件と言うが、湿度コントロールの点から見ればむしろ比較的単純な問題だ。

この様な条件下では船は換気を掛けず密閉して通過する。 　 それだけだ。

冷たい貨物の上に熱い空気を導入すると貨物のうえに直接結露するという。 　 それは容易に想像できる。 　 だからそんなことをしては駄目なのだ。

結露を言うのなら、この巨大な冷たい荷物を積んで冷やされる船では、船体の外側がしっぽり結露するのであろう。 　 冷えた缶ビールの外側が濡れるように。

何度もいうが次の資料にも有効な知識が満載されている。
http://www.westpandi.com/WestPandI/LossPrevention/Bulletins/Cargo+Ventilation+and+Precations+to+Mini mise+Sweat.htm