Re: DCでの無管理輸送輸送には警告
投稿者: aguatibiapy 投稿日時: 2010/02/09 22:09 投稿番号: [41945 / 62227]
>DBCにもライナーにも耐熱性は無い事実は何ら”変わらない”わけなのだから。
いつもの「俺様ルール」で穀物に耐熱性も耐湿度性も無い事実を勝手に無視して、「使えるだろ!」と叫んだところで事実と君の”誤認識”はどうしようもならないんだよね(苦笑)
穀物の耐熱性について一言。
バルクで積み込まれた穀物は、総て乾燥機で強制乾燥されている。
乾燥機は熱を使うから穀物は数十度の熱に晒される。
積み込まれたのはその試練を耐えてきた奴だ。
もう何度も書いたが、上窄まりの瓶のような形をした船倉にぎっしり詰め込まれた穀物は熱の極端な不良導体だ。
そのマスが一万トンもある。
何故伝導不良か?
私の想像ではこうだ。
例えばトウモロコシ。
その穀粒の一粒一粒が熱を伝えにくいが、それだけでなく次の穀粒とは一点でしか接触していない。
つまり伝導の通路が小さい。
その上に総ての穀粒が積み込みのとき封入された空気で包まれている。
素人の想像はさておくとして、私の紹介した例の資料
http://foodquality.wfp.org/Portals/0/Foodstoragemanual.pdfには、驚くようなデータがある。
北アメリカを寒冷な季節に積み出された穀物が、4週間後、西アフリカの目的地に到着した時の測定では、気温が35度に上昇しているのに
貨物の中心部
0度→3度
貨物表面
0度→8度
倉内の空気
0度→20度
と極めて緩慢に推移し、貨物の温度は積み出し地で保有していた通り殆どそのまま保存されていたという。
(52ページ
6.1図
数字はグラフより推定)
こうなると温度コントロールなどやる余地ないね。
これは メッセージ 41913 (nobu_ichi95 さん)への返信です.
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