さあ！諸君！捕鯨問題だ！

＞捕鯨でも水産庁の冷房や鯨研の冷房も入ってくるから楽しい♪♪

残念だけど、商業捕鯨再開後はそれらは「鯨肉生産LCA」には含まれず、「官庁設備のLCA」になりましゅ♪

商業捕鯨会社の事務所なんて共同船舶の設備の一部を借りれば事足りるんでほとんど考えずに済みましゅが、牛肉生産の場合は製品化前までですら↓

・畜産企業・農家の事務施設・設備。

・飼料穀物生産企業・農家の事務施設・設備。

・肥料生産企業の事務施設・設備。

・農薬生産企業の事務施設・設備。

・飼料運輸を行う海運/陸運企業の事務施設・設備。

・・・等々、全ての設備で使う空調の冷媒リーク分が加算されましゅので・・・（^ω^；;;;w



＞案外穀物輸送バルク船も乗組員の居住区の話ではないのか？

残念ながら、キミ等に「穀物飼料輸で空調使ってる、という例は例外だ」という証明が出来ない以上、「穀物飼料輸送に除湿空調設備を使ってる」という事実は揺るぎましぇんし、今後捕鯨母船新造時にアンモニア冷媒の冷凍機を搭載すれば「冷媒リークによる温暖ガス計上」などというkkneko氏の世迷い言も全て終了でしゅ♪↓

近年見直され、安全性も大幅にUPしたアンモニア冷媒の冷凍庫ならばリークしても温暖係数ゼロ♪
http://www.nihon-netsugen-systems.com/ammonia-chiller/
http://www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/58_1/071-071.pdf



＞ただ私の見ていた穀物生産国では、穀物に限らずトラック運転手は総て冷房なしだった。 　 暑い国だったが・・・

それを証明するソースが無けりゃただの嘘、という事でしゅ♪