さあ！諸君！捕鯨問題だ！

nobuが持ち出したあの船は正しくお前が引用しているように

・・・多種多様な積載貨物
貨物倉内に大容量の除湿システムを2基装備させることで、水分を嫌うパルプ、ロールペーパー、製材などの高付加価値貨物に対応することを可能としています。さらに貨物倉を、船側は二重船側の垂直型、横隔壁も二重張りの平滑な形状として前後左右4面に一切突起がない完全箱型形状とすることで、Bale Cargo（圧縮梱包されたユニット状の貨物）を何段も重ねて積み易いようにしています。
環境への配慮
国際海事機関の新ルールである燃料タンクの二重殻化に対応、また、電動甲板機械を採用し油圧ラインをなくしてオイル漏れをなくす、さらに、部分負荷に於ける燃費改善やNOx排出量の低減など優れた性能をもつ電子制御エンジンを採用するなど、環境に配慮した仕様を採用しています。
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つまり完全な箱型に作り上部の開口部も残らず開くなっているという。
そして同じ資料に依れば、大島造船はこれまでにこの種類を３０隻ほど作ったとしている。

しかし日本に穀物を積んでくるばら積み船の大部分はこんな船ではない。
世界に７０００隻も活躍しているといわれる専用船が積んでくるのだ。

ハイ 　 それはどんな具合に出来ているか？ 　 分かりの悪いお前用に子供向きページを見せてやろう。
http://www.jsanet.or.jp/kids/iroiro/iroiro_txt2.html
これ等の船の船倉断面は箱型の角を落とした八角形になっている。
角を落としたことによって出来る4個の三角形タンクはだてに有るんじゃない。 　 特に上部のホッパータンクは安息角にそって滑り落ちる穀物が船倉をぎっしりと満たし、船の動揺で崩れる余地を無くす事を配慮して作られている。

ばら積み穀物船がどんな湿度対策を採っているかを見るためには、滅多に居ないnobuの船にどんな立派な除湿装置が積んであるかなんて関係ない。

私が説明したような本式のばら積み船がどうなっているかが問題なのだ。

♪♪さあ 　 どうなっているんだ 　 ♪ｗ
♪おーい！ 　 どうなっているんだよー♪♪

♪♪ひょっとしてお前の大好きなnobuの機械が全部に乗せてあったりして♪ｗ