さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>問題は大小より重要性だと思います。 　 国は守らねばならないが鯨肉は無くても困らないわけでして・・・

もちろんコストパフォーマンスの問題であるという点は同意しますが、やはり「１００円で済むならそんなに考えないが１万円だすならよく考えて」という部分はありませんか？コストパフォーマンスには大小も関わると思うんですが。

>国営捕鯨は失火やSSによる妨害で２年続きでうまく行っていない。 　 それで借金が膨らむのに、今年は本格的な燃料費の上昇がある。 　 SSは準備に余念が無い。 　 内部告発でこれまでのようなナンデモサンプリングはやりにくくなる。 　 うねす塩漬けの内職をもぎ取られて作業員の勤労意欲は低下する。
となれば今年はもっと厳しくなる。

えと、ナンデモサンプリングとは？それから塩漬け云々に関してはそんなに意欲低下するものなんですか？
それより、一番不思議なのは
「SSによる妨害で２年続きでうまく行っていない。 　 それで借金が膨らむのに、今年は本格的な燃料費の上昇がある。 　 SSは準備に余念が無い。」
てことは、燃料費の高騰以外に「SSによる妨害」がまるで悪天候のように最初から計算に入ってますね。ニュートラルに考えるならば、SSによる妨害というのは航海上における妨害行為であり、IWCも批判している行為であり、要するに「暴走族が邪魔で走りにくい」というような話なんでは？それが何故、SSの批判でなく「効率悪くなるからヤメろ」になるんでしょう？
「気に入らないことは邪魔してやめさせればオッケー」ということでしょうか？そういうのは法治国家においては威力業務妨害とかテロリズムとかいいませんか？


＞然し税金が投入されている国営捕鯨の内情について、何故主権者国民はごく一片の情報から遠回しに推定するしか方法が無いのか。

鯨研か水産庁にでも尋ねれば教えてくれるんじゃないかとも思いますが、知りたがる人が少なかったんですかね。私だって全国のパトカーの燃料消費は知りませんし。

>護衛艦は軍艦マーチにも唄われているように「浮かべる城ぞ頼みなる」とばかりに浮いて居れば済むという面がありますが、捕鯨船は南北両洋忙しく動いており、SSの襲撃ともなればフルスピードで逃げ回らなければならないなど、よりエネルギー依存的かもしれません。

これは絶対におかしい。軍艦は戦闘を前提とした船ですよ。わざわざ巡航用以外に高速用ガスタービン機関を積むのも、いざとなれば全速で突っ走る必要があるからでしょう。戦闘状態なら当然、激しい回避運動も行います。ただ浮いているだけで良いなら戦闘装備を下ろしてもっとフネを軽くできるし、機動性なんぞ無視して燃費のいいディーゼルでも積めば済む話でしょう。
そもそも民間船舶が「フルスピードで逃げ回らなければならない」状態に追い込む方が異常なのでは？本当に犯罪なのであれば国際法廷に訴えるなりなんなりすれば宜しいのでは。