さあ！諸君！捕鯨問題だ！

>さて。ここで論じているのは中国の商習慣でしたよね？。

うん、意味不明が一つ解消したぞ（笑）
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>>うわっ、酷い。きみ中国の慣習もなんも知らんのね。生産側は金が振り込まれない限り出荷なんかしないよ。で、要りもしないのに金振り込む馬鹿はいない。
>たとえば、見通しの甘さから、”要りもしない”のに造られたから、セーフガード効果による在庫は形成されているのだけど？。
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>造る側に売る都合は関係ないのが、この国の慣習だからさ。生産側は発票を販売会社に廻せば終わりなんで、
という中国国内商取引についてきみが妄想してることに対して、俺が、
>>うわっ、酷い。きみ中国の慣習もなんも知らんのね。
と反論したことに対して、何故か輸出の話が「たとえば」と登場したわけだね。
そりゃ全然「例え」じゃないんで意味不明だったんだけど、なんだ、単にすり替えを画策しただけだったんだ（笑）

>私が取引している光学メーカー等も同じく。

なるほど、で、要りもしない光学部品or機器を、契約も無しに押し売り・発票出されて従順に入金してんだ。んで、日本側顧客が発注書も出さないのに勝手に通関切るって？･･･馬鹿じゃないの？

>売れる”見通し”の元で生産されたが、目算が狂って売れなくなり、通関品の倉庫に”過剰在庫”されている例なわけだ。

へえ〜、驚いた。きみの理屈だと売れないと分かってから通関切るわけないよなあ？
で、通関切ってから出港まで何日あんのかねえ？
俺は鉄鋼扱ったことないけど、長くてせいぜい1､2週間じゃないの。航行中も含めて考えりゃ、山積みなるのはむしろ積み降ろし港だねえ。

>予測内示に基くものだったのか・・・論じても無意味だ。

いや、だからって輸出通関切って港に溜めたりしないぞ、普通。
ということで通関切ってから引っ掛って輸出港の倉庫に停まんのはせいぜい高の知れた量ってことだよ（笑）