さあ！諸君！捕鯨問題だ！

君は頭が悪いから例え一つまともに出来ず”ギャグ”の
レベルになってしまうね。

>飛行機火災事故の後、当事者が「火が消えたから飛行ね」
>なんてことが世の中、通用するか？

造船材料である鋼材の主成分、鉄の融点は1500度を超える。

それに対して航空機の構造材は、ジュラルミンや複合材料。
既に構造材の中には”可燃物”であるカーボン繊維素材も
使用されている上、ジュラルミンの主成分アルミは660℃
でしか無い。

因みにタバコの燃焼温度ですら約７００℃。
如何にアルミ系合金の耐熱性が無いか分かると思うが...

１）君は頭が悪いから、この様な材料特性の差異などは理解が
出来ない。

２）君は頭が悪いから運行に支障を来す程の火災事故を起こした
機体でも簡単に再運行させる事が出来ると本気で信じている。

※因みにジュラルミンはアルミより低い温度で、溶融によりCuの
　 様な合金成分が分離、蒸散を開始する＝つまり高温には極端
　 に弱い。

　 それに対して、鋼材を構造材とする船の場合、キール（竜骨）
　 にヒートストレスがかからない場合船体強度が極端に落ちたり
　 はしない。

３）君は、頭が悪いから大規模火災を起こした航空機が飛行を継続
　　 できると信じている。

　　 火災が発生したら、燃焼、もしくは溶融で機体の一部に欠損が
　　 生じる、もしくは機体強度の著しい低下がありうる。

　　 機体に外部に構造欠陥が起こったら・・・？
　　 場所によっては層流剥離が発生＝機体制御困難に

　　 ま、その前にフライバイワイヤの伝達系、駆動系に火が回ったら
　　 それだけで、運行不能になる。

結論としては；

　　 君は頭が悪いし※、その反社会性で常に目がくらんでいる
　　 状態なので常にまともな文章は書けない。

　　 （※kuji7用語では”おれは素人だから”という単語で表現
　　　　 されている）