さあ！諸君！捕鯨問題だ！

「帰国」に決まっているのであります。

人一人が亡くなり、その原因も究明されぬままの

「捕鯨再開」など言語同断なのであります。


たとえば飛行機火災事故で人一人が亡くなったとして

「火が消えたから」といって

はたして事故調査専門家の事故原因究明調査なしで飛行を再開しますか？


まったくもって神経が疑われます。



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水産庁などによりますと、日新丸は、２４日、エンジン部分の修理を終え、北の方角に向けて試験的に自力航行を始めたということです。そして、日新丸が航海に耐えられるか、今後数日間、様子を見たうえで、日本に帰国するか、それとも予定どおり３月末まで調査捕鯨を続けるかを判断するとしています。
http://www.nhk.or.jp/news/2007/02/26/d20070225000077.html

日本鯨類研究所は２５日、南極海で火災を起こし、自力で航行できなくなっていた同研究所の調査捕鯨母船「日新丸」が日本時間の２４日夜、修理を終え、北方向に自力航行を開始したことを明らかにした。
現在はエンジンなどを点検しながら試験的に航行しており、数日間様子を見た上で南極海で調査を続けるか、日本に帰国するか決める。
http://www.47news.jp/CN/200702/CN2007022501000287.html

南極海を航行中に火災が発生、10日間にわたって自力航行不能な状態が続いていた 調査捕鯨母船「日新丸」が25日、航行を再開した。
このまま日本に帰国するか、点検・検査を完了して調査を続行するかは不明。
国際捕鯨委員会（IWC）日本代表団のグレン・インウッド（Glenn Inwood）報道官に よると、「現在はナビゲーションや操舵（そうだ）などを調整する必要がある」 という。
「実際の作業環境で捕鯨船を検査する必要がある。検査を数日間行い、次週の半ばには 判断が下されるものと思われる」。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1172377960/

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本日、日本時間午後１時30分ごろ、国際環境保護団体グリーンピースのキャンペーン船「エスペランサ号」（オランダ船籍、2076トン）に日本の捕鯨船団の“調査”団長から無線で連絡が入り、15日未明に火災を起こし10日間南極海で立ち往生していた捕鯨母船（クジラの肉を加工し冷凍する船）日新丸が約3時間後に日本に向け航行を開始する予定、との連絡を受けた。さらに、同団長は、現場海域を離れるために船団に燃料の補給を現在行っていることも「エスペランサ号」に伝えた。
http://www.greenpeace.or.jp/press/releases/pr20070224_html