さあ！諸君！捕鯨問題だ！

ふ〜ん 　 ミンククジラって随分増えてるんだな〜。
回避性能に優れている水中翼船でも回避しきれないほど多いのだろうか？

・３−５月頃はこの海域にミンクが回遊してくる
・この時期子連れが多く、頻繁に息継ぎが必要な小クジラの為に
　 水面に浮き上がる頻度が多い

という報道もあったけど１２月！？でも衝突してるんですねー。
”いずれも乗員の目撃などからクジラなどの水生生物が原因と
みらているが”というのは実際海面に血が広がるのが見えたと
いう証言があるそうです。

リスク管理の為にも、この水域でも季節毎の回遊数を調査して
欲しい物ですね。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060504k0000m040141000c.html

　 長崎県・対馬沖で０４年に起きた未来高速（本社・韓国釜山市）の高速旅客船「コビー３」衝突事故で、ぶつかったのはミンククジラであることが残留物のＤＮＡ鑑定で判明した。九州近海ではこの事故以降、高速船の衝突が相次いでいるが、対象が特定されたのは初めて。ミンククジラの場合、一部の高速船に取り付けられている水中スピーカーに効果がなく、衝突防止に新たな対策が求められそうだ。