【住宅と周辺環境】日照・眺望・通風

平均混雑率は大手私鉄では最悪に近い１９４％（池尻大橋−渋谷、平成１７年度）。急行に限れば２００％をゆうに超える。ラッシュ時はほぼ２分間隔で走る超過密ダイヤで、もはや増発の余地はない。それでも、大規模な住宅開発によって増え続ける沿線人口に、輸送力が追いつかない。乗客が集中する急行電車では乗り降りに時間がかかるため、「２、３分の遅延は慢性的に発生している」（東急電鉄）のが実情だ。
「ラッシュ対策は「逆転の発想」」産経新聞2007年3月29日