★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

残念ながら紀勢本線が建設された昭和30年代以前の土木技術では、長いトンネル堀りは超コスト高で徹底的に回避されたのだ。でも、だからこそ海岸にへばりつき深い谷沿いを駆け抜け、やたら鉄橋の多いこの路線ではいま 　 ＪＲ屈指の眺望が楽しめる。誰かが好まない電線があろうがなかろうが（「江戸時代の暗黒が好き」という変人はレスしないでけれ。）。
おれが主張したかったのは、紀勢東線大内山付近（つまりＪＲ東海が管轄する区間）での鹿との遭遇事故という区間の問題である。同じように紀伊半島沿いの森深い海岸線を走る紀勢西線（ＪＲ西線）では 　 かって多発した鹿との衝突事故に、金と手間をかけて線路際に近寄ってこない方策を立て実行中である。
それに反し、ケチな名古屋人種が牛耳るＪＲ東海では、鹿が飛び込むにまかせている。この差異や如何？