★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

岐阜県の現状全く知らんだろ。
岐阜県の面積は１万㎞＾2を超える一方、人口は美濃西部の岐阜市・大垣市に集中していて、全県での人口密度は195人/ｋｍ＾2しかない。
高山市に至っては面積が小県を超える大きさがある。
加えて飛騨や美濃東部（東濃）は他県とのつながりの方が濃い。所属県など端からアテにしていない。
そういう中で、岐阜市近辺だけ県の金を使って交通インフラ整備となれば、飛騨・東濃からの反発は必至だ。
シュンスケお気に入りのローカル線は東濃の明知鉄道、中濃の長良川鉄道、飛騨に廃線となった神岡鉄道があるが、県の補助など全くアテにならないし、していない。
明知鉄道は地元のスーパーの会長のテコ入れの方がアテになるほどで、神岡鉄道や西濃の樽見鉄道は収益の多くを占めていた貨物輸送の廃止が致命的な打撃になっている。