★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

下の報道では 　 目的が温暖化対策ですが、自動車に「特定ゾーンへの乗り入れに課金」するという 　 具体的施策が登場しました。

私が提唱する総合交通税は、大都市圏のような公共交通インフラの整っているゾーンでの 　 自動車利用に課金する政策です。さらに地方の採算性の乏しい公共交通事業体を支援するというスキーム。

問題は 　 技術的な障害ですが 　 このように社会実験をやってくれると助かる。

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ＣＯ2抑制へ乗用車規制 　 市内乗り入れ課金実験 　 名古屋市

　 名古屋市は10月、名古屋大学や民間企業と連携して市内への乗用車の乗り入れ規制の実験を始める。市内中心部の規制区域に入る際に500円前後を課金し、地下鉄など公共交通機関の利用を促す構想で、マイカー通勤者の協力を募る。二酸化炭素（ＣＯ2）などの排出量を削減するのが狙い。海外で広がっている車両乗り入れ規制の試みは国内では初めてとなる。

　 実験は12月末までの3カ月間で、制度名は「駐車デポジット制度」。名古屋市と名大のほか三菱重工業、ＮＴＴデータ、国土交通省などが参加する研究会で制度を構築した。