★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

最新のニュースでは、ついに高速道路の京都旧市街への侵入は阻止された。

現状の油小路線（久世橋通）と山科へ抜ける稲荷山トンネルで都市高速の延伸は終了。

バブル時に「決定」していた高速十条線、堀川・西大路線は、財源がなく事業主体が存在しないのでそのまま中止。

名神を降りたらチンタラ旧道を走るしか市内や観光地へはアクセス出来ません、尤も廃止された高速道路があったところで、旧市の入口止まりだからたいして用のない道路だったが。

市内へ入っても駐車場がないのだから、京都観光には、電車バスで入洛することが必定となった。 　 休日の幹線道路からもマイカーは追放。

これで町中は自転車と歩きプラス公共交通で充分ということになる。

京都市内に用のないクルマは、名神高速か外郭環状線と京滋バイパスで速やかに空中を通過すれば良い。