★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

＞車を規制して四条通りにまったく車が入れないようにする

京都市も商店会も 　 勿論、俺もそんなことはひとことも云っていない。

歩きにくい（ひとつにはオプッタの大好きなキュービクルが邪魔だから）歩道を
まるまる一車線分拡張し、バスや乗車タクシー以外を排除するのが目的。

用のある車両は、早朝・夜間に四条通り（東西の方向）にくればいい。
新しい規制のように聞こえるが実は河原町通（南北方向）の混雑部分で80年代に17-20時に限って実行した規制。
これは1992年に鴨川の反対側にある京阪電車が地下化し、新道が開通して混雑が緩和したから不要となったのだ。

しかし京都を知る人々は四条や河原町にマイカーでは出掛けないのが通常。

このマナーをより外延化するために、市内でマイカーを使うと税金を徴収するように制度化が必要。突飛なアイデアのようだが、奈良市内や湯布院ではすでに出来ていることだ。