★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

噛み付いたようなタイトルになってますが、そういったツモリは一切ないのでどうかお知り置きください。

>「駄目」というのではなく、
>時には敵とも手を結ぶ、を考えましょうということです。
「敵vs味方」という見方（ややこしや〜♪）で片付けるべき問題じゃないとアタマじゃわかってますし、仮にそういった関係だとしてもおっしゃる通りそろそろ「仲直り」するタイミング、というトコロですよね。
そんな時に、わざわざ波風を起こすような行動をするモンじゃない──Syunskeさんの主張はそういったイミと捉えてよろしいでしょうか。


ただ、長い年月にわたって公共交通業界を苦しめてきたクルマ業界や関連業界、そして道路依存の政策を放置してきたエラいさんども（実際のところ、A級戦犯はコイツラなんでしょうけど）を、このまま許してイイのか？
数年前のNHK『クローズアップ現代』でたまたま視たのですが、とある地方の過疎交通を担うバス会社の話。
乗客減でも路線を守るために、従業員（ある程度の役職の人も含めて、といった話だったと記憶してますが）のボーナスさえもカットしてやっている、とのことでした。
そういった涙ぐましい努力をしている人もいれば、例えばワンボックスカーを売り込んだからとボーナス査定を良くして貰えるクルマ会社の営業マンもいるワケですが、どっちのほうが社会に貢献しているか？
その辺を考え、世の中の理不尽さにかなりの憤りを感じてしまった自分が当時からいて、それがためにタダで彼らを許す気にはなれない。

更にいえば、趣味の対象＝同胞が困っている状況なら、ファンとしてはそれを放っておきたくない。ナニかできることはないだろうか？

以上2点が、あのような無謀で過激な策を提案した理由だったのです。



「取り下げる」といいながら、今回も言い訳めいた書き込みをしてしまいました。すみません。

ていうか、僕らファンが団結してできることってナニかないのでしょうか??（ま、ファンがどうしたとかいう話題はトピずれになりますので、仮に案があったとしても続きは鉄道カテのほうでやりたいモンです）

駄文が長くなりました。それでは今回はこのヘンで。
では、また。