★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

世界には、登場した時は極少数派であっても、社会に認知され、むしろ正当化・法的優位を得た活動はいくつもある。 環境保護運動がそれだ。反農薬(病虫害に対抗して収量を高めるだけしか眼中になかった時代もあった)や反公害活動(煙害どころか「けむりの都」と称賛された時代もあった)の50年前といったら、変人あつかいだった。
嫌煙権が個人のわがままであった時代もそう遠くない、それが今や、煙草飲みのほうが徹底的に排斥されている。

>しかしそれでも車を手放せない人たちもいる。

へえ、オプッタ、今度はそちらの味方になったの?
そんなもの先刻承知だから、余分な税金を充分払って乗れ、といっている。
移動ではなく生業であったり運輸業なら費用を代金にオンすればいい、それによる物価上昇は覚悟の上だ。
ゾーン別変動料率の総合交通税を施行し、収入を特別会計に積み立てて、経営困難な公共運輸機関に補填すれば良い。 マイカー全盛の郊外地でも、からっぽのバスが頻繁に運行されれば、そちらを利用するヒトにとって利便性が増加するので街の姿がかわり、交通弱者の移動権が保障される。