★☆環境にやさしい路面電車＆鉄道☆★

＞消防署を独立採算にすれば・・・採算にはあわないだろう。

災害救助・火消しや国防、保健衛生を有償サービス化しないのは、公共財であるから。有償ゆえに利用を拒否する人が生じれば（排除される）、被害が拡大して社会的費用が激増するからである。個別事業体の採算性の問題ではない。
公共交通は、排除原理が働く（使わない人は歩くなど）から採算性を計量できる。否、事業として適切な対価を徴収しないとソ連のように壊滅する。
公営鉄道がだめなのは、運賃をその都度、国会で議決していた旧国鉄がいい例である。

＞だれも昔から利用価値のないところに鉄道は通さなかっただろう。その判断は民間でなくてもできる。

市場原理・企業経営を拒否してこう断言する人間は、「俺の家の近くに通せ、駅を造れ」と要求する人物でもある。

＞公営とは税金で負担することである。
＞税金で賄わないで独立採算制にすれば鉄道などなりたたない。

笑っちゃうね、民営化して上場に成功した本州ＪＲは、どうなんだろう？
戦前の昔から民鉄が事業継続している。オプッタは事実がみえない愚か者。

むしろ公営交通の経営の非効率こそが問題。かっての国鉄では営業係数が１００を超える赤字在来路線が99％だった。