電気自動車
投稿者: chikengodzilla 投稿日時: 2002/11/05 23:42 投稿番号: [451 / 1126]
他にもっと詳しい方が多分おられるだろうと思いますけど。知ってる範囲でお答えします。当然、最近の研究の発展ですでにいくつかのことは変わってるかもしれませんけど。
水素ガスボンベが危険。=>ガソリンタンクや、タクシーなんかのLPGガスボンベと同程度に危険というレベルみたいです。水素は、エンジンの燃焼室内で爆発させること自体も意外と難しくて、空気といい状態で混合させないとうまく爆発してくれなくて、いろいろ苦労が絶えないようです。事故でタンクに穴が空いただけでは、まずいい状態で混合気が出来ないはずなので爆発はしないでただ燃えるだけでしょう。それも空気より軽いのですぐ逃げてしまう。
で、二次電池を使う意味での電気自動車なんですが、大きくは二つの問題があります。
一つは、バッテリーの問題。バッテリー以外のクルマの値段は数十万円なのにガソリン並みの性能が期待できるバッテリーの値段が2000万円とかバカみたいに高いこと。しかも家庭の充電電池と同じで何回か使うとこれを全取替しなきゃならない。しかもここで出てくる廃電池が頭の痛い毒性のある産業廃棄物。
もう一つは、日本で走る数千万台のクルマが電気化された場合、原子力発電所70個分ぐらい新規に発電所を作らないといけないという発電の問題。
マイナーな話ですけど、アメリカで行っている実験で明らかになったことは、事故の時にドライバー、同乗者、あるいは救援者が感電する危険も生じているそうです。雨の日に事故を目撃してもむやみに近づいてはいけません状態というのもこまりものとのことです。
これは メッセージ 447 (yu_0305 さん)への返信です.
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