環境のために公共交通利用を推奨！

国から高速道路会社に対する今年度の補填額が５千億とか、いくら民主党の「高速道路 　 無料化」案への対抗政策だとしても、相手の「無駄な道路を造らさないための根本的解決」と違って、マイカードライバーへの当座の甘やかし策、ポピュリズムなのだ。この与党の１０００円高速、地方観光支援に名を借りた大衆迎合だ。

鉄道各社は大幅減収、長距離バスも減収と週末の公共交通企業ははガタガタにされてしまった 　 。瀬戸内の短距離のフエリー会社が廃業する他、長距離フエリーも値下げ競争に走ってしまう。
目先の政策だから長く続けられないのは明白なのだが、値引きが終わった時、公共交通にもどろうにも・・・・・・・・。