捕鯨は日本の恥

おっしゃってる意味がよく分からないのですが・・・
ＳＭ２の方に回避義務が有ったという点は、論点ではないのですよね。
そこは一致していますね。

>ＳＭ２の右転が回避行動では無かったという自論は他の投稿で述べています。＜
に関してですが、海上において右側の船舶を回避する＝右方向に転進という事なのですが・・・
考えてください、左転進したとしますよね。
そうすると、ＡＧと同一方向になり、ＡＧとの衝突コースに乗ります。
直進の場合、ＡＧの進路を横切る事になり、ＳＭ２は回避行動を取っていないと言うことになります。
つまり、あの場合右転進のみが、回避行動に当たるのですが・・・

>後進一杯のエンジン操作って、バックしたと言う事ですか?
何故分かりますか?
後進なら、後ろに白波が立つのは変じゃないの?
映像には後退するシーンなどありませんが。
スピードを落とす為の後進操作ですか?そんなシーンは無いよ。<

あの・・・基本的なことなのですが、船舶は陸上の車両と違って、ブレーキは有りません。
従って、減速や停止の為には、スクリューを逆回転させ、進行方向と逆方向の推進力を出力する必要があるのです。
そこがよく、おわかりではないようですね。
従って、船舶の場合、減速時や停止のために、後進一杯のエンジン操作の時には、船舶の後方に白波が立つのです。
また、ＡＧも含めて、後進一杯にしても、すぐには後退（バック）しません

その映像をもしかして、ご覧になっていないのでしょうか？

このトピに記載されていた、３者同時動画にはっきり写っていますけど・・・

あとＳＳはテロリストなので、犯罪者ではありません。
従って、専門家が裁くという事の事象ではありません。
奴らは、軍事行動によって排除するのが相当です。


ただ、あなたの意見に賛成はしませんが、そういう見解をなさる方も、世の中にはいるのだな。
と言う事を知り得たと言う点で、得たモノはありました。（皮肉ではありません）
確かに、あなたの意見を見る前までは「AGが悪くてSM2が正しい」とステレオタイプだったのですが、確かに映像を見ると、ＳＭ２にも過失は有りそうです。
まあ、車の事故にも０：１０は停止時以外有りませんからね。
ただ、映像を見てもAGのほうに重過失があると言う点は、確信しました。

ただ、このトピは少し荒れているようですので、反捕も捕鯨派も、もう少し冷静に話さないと、ディベートにはなりません。
自分は、もちろん捕鯨派です。なぜなら鯨の肉はうまいからです。
また、鯨が減っているという、プロパガンダにも科学的な根拠はないと思っています。
IWCも現在は、反捕鯨国も一時の勢いはありません。
みんな冷静に、海洋資源を守って・使うかという、建設的な方向に進んでいると思います。
また、とくに鯨を優先的に保護すべき動物とも思っていません。
SSの馬鹿どもよりは、保護すべきとは思っていますけど。