小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

小さな暴発ですが。

不審船との銃撃戦、拉致、テポドン発射実験。これを暴発はないという方は認めないのですかね？

阪神大震災の時のことは、関西の方は忘れないでしょう・・・日本でいう平和主義とは軍隊を保持しない、戦争を放棄した主義を指します。軍隊自体に悪という感情を抱いていて、災害時にですら自衛隊を動員させるのを躊躇しましたね？時の政府。軍隊の自体は使い方次第では毒にも薬にもなる。アメリカは災害の時には、州兵が活躍する。

現在の憲法を遵守するなら、自衛隊は解隊して、平和憲法を守る方々で、災害救助隊の編成をしていただければいいです。

平和を守るためには、国家予算がかかります。経済的に安く済ませようと考える「平和は安い」。侵略戦争なんてだれも望んでいない。

拉致、覚せい剤の密輸、不審船の横行、性能は悪いであろうが存在自体が気に入らないミサイルと、「おかしいと皆が気がついている指導者」の大暴発に対する危機管理
をする努力がどうして、戦争をすることなのか？


もし、テロでも起った場合、楽観主義者の平和主義者には責任を取ってていただきたいと思います。

としさーん。

わたしも詳しくは分からないけど、
昔のZの方がすきですー。

ところで、さっきテレビで「南京大虐殺」の中国映画のことを、ちらっと見ました。
歴史とはちがうエンタテイメントと監督は云っているらしいのですが、
実際より長い期間にわたって虐殺が…のような内容らしく、この時期に・・・・
と（激

横レスでごめんね〜m(_ 　 _)m

太陽政策が継続されたということです。
金正日にとっては、ウハウハ、でしょう。
北は、新政権を持ち上げて、それをテコに、
西側の結束を崩すのに全力を挙げてくるだろう。
韓国を反米、反日に向けるように懸命の工作をするだろう。
対北強硬派の野党でさえ、同民族の国家だからと、
北の恐るべき実態をあからさまに語らなかった。
その躊躇が野党候補の致命傷になった。

韓国は、今でも米軍の支配下にあって独立していない。
ちょうど祖国復帰運動が盛り上がった当時の、沖縄の状況に近い。
もともと朝鮮は無政府主義的な政治風土だ。
あらゆる権力に抵抗する。
実際の生活は、社会の秩序に依存しながら、社会秩序に反抗したがる。
そこに北がつけ込んでいる。

隊列を組んで笑いながら殺すという軍歌。
マスゲーム。子供たち、金正日を見て号泣。機械仕掛けのことも踊りと笑顔。みんな同じ笑顔。。

＞時速も道のくねり具合も・・
ワレながら死ぬかと思いましたよ


そうらしいですね。 　 道が良いと思って行くとビックリだそうです。

向こうは日本のように「危険、危険」と書いてる標識は、ほとんど無いけど

「危険」と書いてる所は、本当に死ぬほど危険だそうですね（笑）

間違えないなんて
変だよね・・？？？

　 子供たちの動き見事に一致。将軍様の指導。背景の変化も素晴らしい。何回この子供たちは練習で泣いた。

曲がる時
ハンドル早く切って
大回りしないと
だめなんだわよね・・・。
でもほんとに
カッチョよかった・・。
日本車は常にNo.1
外車は頑丈で
外見よかったりするけれど
内装で負けるんだよね。
内装が常に最先端いってる。
便利で、細やか、
外車は古いね、
日本車に比べると・・。
関係ないけど
以前タクシーの運ちゃんが言ってたけど
外車は・・
昼は
（下手で）怖い。
夜は
（そっち系で）怖い。って・・。
これ笑いましたよ。
トヨタ車は
一番たたき易い・・
と修理のかたは言いますね。
つまり修理しやすい、と・・。

２４０Ｚ 　 私も大好きです。

あの車の復刻版が出たら借金してでも買うかも（笑）

きたちょぷせん映像が出るか？？

僕も好きです。

一世代前のZも、日本で見ると、少し「バターくさい」感じですが、
アメリカで見ると、清楚に見えます。

すみません、トピずれ、ばっかりで。

　 小沢一郎かな？しかし、彼は日米構造改革交渉なぞやって、バブルをどんどん増大させた。あの時彼は500兆の公共投資を約束。ちょうど今の国債発行残高と同じくらい。困ったもんだ。どこにいるんだ。

＞海上保安庁は軍隊ではありません。
海上自衛隊は軍隊です。


中国では、日本の軍艦と報道されたそうです。

以前に船体射撃も許可されていない頃の海上保安庁の特番を見たことがあります。

凄い荒波の中、違法漁船の乗組員は鉄パイプを振り回していました。

その船に「ゴム弾」だけで飛び移るのには驚きました。

ある意味、日本の自衛隊や海上保安庁は、最も危険な仕事と言えると思います。


＞暴発はないと言う人もいる。

これこそ無責任な考えですよね。

自殺にしろ犯罪にしろ「まさか、あの人が」という例は、いくらでもあります。

暴発は、後先や損得勘定抜きの事態です。

私は、金正日に暴発が起きても何ら不思議はないと思います。

今の日本を危険な空気と呼ぶ人がいますが

どの辺がと聞きたい。 　 有事法制も審議せず。 　 暴発はあり得ないと毎日、北の映像を見ているだけで何の緊張感もない。

まぁ、ノドンに備えても迎撃は、ほとんど不可能ですから意味ないかも知れませんが

今のままでは、万が一暴発が起きても阪神大震災のときのように


国民は救助待ち。 　　 自衛隊は指示待ち。

危険を煽るなと言っている人たちは

自衛隊が救助に来なくても、後から文句を言えないと思います。

彼が
開いた道ではあります。

＞拉致被害者の生命より日朝国交樹立という歴史上の快挙に頭が行っていたでしょう。

外務省の快挙、ですね・・・。

　 諸葛孔明のような名も知らない無私の知恵者がかくていれば良いが。。

昨年１２月の工作船事件で
　 鹿児島県・奄美大島沖で昨年十二月、北朝鮮の工作船と銃撃戦になった海上保安庁の巡視船の乗組員数人に、事件が原因とみられる心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）の症状が出ていることが分かった。
　 関係者の話では、症状があらわれた乗組員らは、巡視船での当直中に物陰から突然人が飛び出してくるような不安を感じたり、巡視船内に残った弾痕を見て「ほんの少しずれていれば自分の体を貫通する位置にあった」とショックを受け精神的に不安定になったりするなど、銃撃戦の後遺症がみられるという。 　 事件後、第十管区海上保安本部（鹿児島）は、定期的なカウンセリングを行うなど、ＰＴＳＤ予防のために乗組員の精神的なケアを続けてきた。
　 十管の黒木正・警備救難部長は「（ＰＴＳＤの）症状があらわれた乗組員がいることを重く受け止めている。治療については、専門家に委ねるしかない」と話している。「毎日：WEB」

ブルーリボン運動参加サイト
　　　 ↓↓↓
http://www.h2.dion.ne.jp/~matuit

古い話で恐縮ですが、私は「Fairlady 　 240 　 Z」が一番、Fairladyらしいと思います。

フェアレディ・・・この言葉に個人的には、一番近いです。

Zに関する、ニッサンのこだわりは、その経営内容は批判あれど、精神は好きです。なんかMercedesの頑固さを少し感じますかね。

トヨタは経営に走りすぎ！（といっても、企業ですし、当然ですね。このもでもあるまいし、理想は追ってはいけませんね）


S2000 　 http://www.honda.co.jp/S2000/
は興味ありますが、どうなるでしょうね・・・

＞って今度は
アッチ系の出してくる？
って期待するな、って・・？？（笑）

ご期待に添えなくて、、、。
http://www.tv-tokyo.co.jp/fashion-tsushin/
ヨーロッパのデカダンスを見てるようで好きです。
ちょっと、古いですが、
クラウディア・シーファー、ケイト・モスが、好きです。

うううー。しまったーっ！
あっ。

チュウボウがイヤで、他チャンにしてて、
ぐぁー！みのがしたあーーーー！悔しい！


アレックスもいっぱい泣いてたのに、
あまり映してあげてなくて、かわいそだったの、思い出した。

を感じた。そして、拉致被害者の生命より日朝国交樹立という歴史上の快挙に頭が行っていたでしょう。
　 まあ、解決の緒にはついたでしょう。胡散臭さは消えないが。。。

”僕は６ヶ月待ってやっとＺを買えたのに、買ったとたん日本へ行け、で悔しくて・・”本当に悔しそうに言ってたのを
思い出しました。
当たり前だけど日本のほうが
日本車はずっと安くて、当時300万で買ったといってたように記憶しています。
若者が殺到して
喧嘩になってた。って・・。

小泉首相には戦略も日本国民（拉致被害者）を守る意識もなかったと思う。
日本の政治家で国家ビジョン（戦略を含めて）を持っているのは誰か？
勿論、管直人は持っていない。

日産は、このZを作りつづけたのは、偉いと思う。
僕はニューZより、一世代前のZの方が、セクシーな感じがして好きです。
日産が、不況のどん底で、長く作らなければならなかったが。

トヨタは、2000GT、S800、スープラ、など継続がない。
MR-Sが3代目になりましたが。

ホンダのS2000も、どうなるんでしょうか？

スポーツカーを運転したことが
あるんですが、
すごいですよねぇ・・・。
あっちのは・・。
時速も道のくねり具合も・・
ワレながら死ぬかと思いましたよ、（笑）
間違えてワイパーは稼動しちゃいますしね・・。右手でギア入れろ、ったって・・。手が反応しないし・・。
しかし詳しいんですねぇ・・。
車運転しかできない、
ＰＣも運転しかできないし・・（笑）
長いこと車乗ってるけど
マニュアル一度も読んだ事ない、
ＰＣのも・・。
マニュアル嫌いだし
読んでもわからないし・・。
それでも生きていけるのが
すごい。
みんな親切だから
教えてもらえばいい、って甘いですよね・・。

スンマセン
なにいいたかったんだか
わからなくなってきました。止めます。

実際に何にもなかったと思います。
そこには急激に下がった支持率を上昇させたい
それだけ。
戦略が無かったが故に、得られたものも極めて少ない。
100人ほど拉致被害者がいると言われている中で
たったの五人です。
しかもその家族が北朝鮮に人質に取られる状態に至っては
これはもう、悪い冗談としか言いようがありません。

支持率上昇のために外交を弄ぶのは止めてもらいたい。
戦略もなしに北方領土問題に動くのは危険。

あの、メロディが流れて・・・
あの場面が流れて・・・
トルシエが、戸田が泣いて・・・

いけません・・・
あのメロディが流れると・・・
からだ中が、震える・・・

４年後・・・
ドイツへ行く・・・
決めた・・・

不良債権は増大する。収入が減ったとことで借金の返済金は減らない。不良債権が増える。

　 メガバンクが壊れる。企業の持ち株の価値が０円になり紙切れになる。企業に評価損が生じて、特別損失が生じ大赤字で企業が倒産。他行が貸している不良債権が増える。

　 失業者が大量発生。収入がなくなる自宅ローンが不良債権化。

　 資金循環がなくなる。GDPがー20％どうなるか分からん。

　 そういう予想です。まあ、議論があるでしょう。収入が半分になれば、借金は相対的に2倍になる。

　 キャシュフローがなくなれば、借金はずべて不良債権になります。

　 こういう議論はここでなく「竹中平蔵」のトピがふさわしいので、ここで止めます。

貴方の意見に同意します。
だが、銀行の不良債権もデフレも処理は困難だが、同時平行的に実行しなければ益々深みに嵌まってしまう。
直ちに実行する事は、ムダな経費を10兆円位、徹底的に絞りこんで、その資金を新しい産業に投資すべきだ。財投の資金配分を劇的に変えることだ。勿論、官僚の抵抗は凄まじいだろうが。
そうしながら、国民に夢を持たせるグランドデザインを描く事だ。

さっきの”バルブ・・”にも
いち早く反応したかったけど
みなさまに負けましたがな。

日本人ってむかしから
絵の才能が
突出してるような気がするのですが・・。

って今度は
アッチ系の出してくる？
って期待するな、って・・？？（笑）

鳥獣戯画
http://www5d.biglobe.ne.jp/~nihonsi/tyojugiga.htm

この辺が、アニメの源流でしょうか？

いや私は、好況とか不況とか以上に
日本そのものの行く末を案じているのです。
亡国街道まっしぐらです。

　 これは私の事をさしてるかと思われます〈勿論私だけじゃないでしょうが〉。

　 私は、デフレ対策は安心して消費できる環境を整える政策が必要であると考えてます。だから、国債の安易な発行は年金や保険等に悪影響を及ぼす為に、必ずしも有効とは考えてません。不良債権の処理は不安を助長させ、また技術及び資産が海外に流れ国際競争力に大きな影響が出ると考えます。日本は貿易黒字でないと生きていけないのです。長くなりそうなので、この辺で。

　 後半は結構同意する部分も多いですね。

＞徳大寺有恒先生が、ドイツアウトバーンを、
フルスロットルで、走行したら、
燃費が2KM/LでF-1より悪かったとか？


それはそうです。 　 あの車は日本だけの販売でしたから、アウトバーンを走る事を目的に設計されていません。 　 日本の道路を走るときに燃費が良くなるよう設計されています。 　 あのエンジンは燃料の吸気系が２系統になっています。 　 低速時は低燃費、高速時はハイパワーに自動的に切り替わります。 　 ですから私の車はＲではないですが、一般道なら１０ＫＭ／Ｌ近く走りますが、高速で１５０〜１６０キロ位で走ればガソリンが見る見る減ります。

Ｆ−１はフルスロットルでの燃費を考慮して設計されてますから逆に低速で走る方が燃費が悪い場合もあります。

ですから同じ車でも日本で売られている車と、輸出用の車ではギヤ比なども異なりますから、同じ速度で走れば燃費も違ってきます。

まぁ、しかし必ずしも燃費が良い車ではないですね。

今回の訪朝があった、
けれども均にとっては
大変な読み違いであった・・、
まさかこんなことになるとは
思ってもいなかったことでしょう。

＞5人が戻った事は、一応の成功で日本の暗部が曝されたのも成功だが。。

国会で涙流すほど悔しかったのかな？

めちゃくちゃ気持ち良さそうですね・・・

アウトバーンを疾走する、GT-R。

それを追い越す、真っ赤な 　 Porsche 911 Turbo・・・

なんて・・・想像してしまいます。


としきさんへ
　 Rの件、すいませんでした。

　 NEW 　 Z 　 高いのが欠点です(苦笑)。

小泉は、デフレをもっと推し進めると思う。

景気の好況、不況は、インフレ、デフレと何ら関係ない。

このデフレの時代にも、業績を伸ばしている会社はいくらでもある。

いろいろ議論はあるが、物価の下落は、ここ何十年間は続く。

　 とにかくやってみよう。あとは、なるようになるさ。
竹中ペーパーは、50ページもないらしい。
　 本音を言えば、この拉致問題も、同じ構図ではないかと少し疑問があります。

　 良く考えスにやった。政府部内の少数の者（外相・安部副長官が知らないくらい）しか知らないなら、緻密な戦略がないのでは。。橋本首相がエリチェンとの個人的な関係で北方領土を解決しようとしたことと同じように。何の進展もなし。

　 まあ、5人が戻った事は、一応の成功で日本の暗部が曝されたのも成功だが。。

海上保安庁は軍隊ではありません。
海上自衛隊は軍隊です。

海上保安庁の方は、百七十発もの敵弾が飛び交う中での訓練を受けているのでしょうか・・・

日本の領海内で、侵犯した不審船から二百発近い、銃弾を浴び、覚せい剤を密輸し、今まで100名近いと言われる日本人が拉致された。

平和な国ですね。

暴発はないと言う人もいる。

私にとっては、二百近い、軍人でない日本人に対する、銃撃は立派な「暴発」なんですが・・・

PTSDなんて・・・気の毒で・・・

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巡視船乗組員にＰＴＳＤ

昨年１２月の工作船事件で

　 鹿児島県・奄美大島沖で昨年十二月、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の工作船と銃撃戦になった海上保安庁の巡視船の乗組員数人に、事件が原因とみられる心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）の症状が出ていることが分かった。

　 関係者の話では、症状があらわれた乗組員らは、巡視船での当直中に物陰から突然人が飛び出してくるような不安を感じたり、巡視船内に残った弾痕を見て「ほんの少しずれていれば自分の体を貫通する位置にあった」とショックを受け精神的に不安定になったりするなど、銃撃戦の後遺症がみられるという。

　 事件後、第十管区海上保安本部（鹿児島）は、定期的なカウンセリングを行うなど、ＰＴＳＤ予防のために乗組員の精神的なケアを続けてきた。

　 十管の黒木正・警備救難部長は「（ＰＴＳＤの）症状があらわれた乗組員がいることを重く受け止めている。治療については、専門家に委ねるしかない」と話している。

　 事件は昨年十二月二十二日、奄美大島沖の東シナ海で発生。巡視船の停船命令に応じず逃走した工作船が突然発砲、海上保安官三人が腕などにけがをした。現場で対応に当たった巡視船四隻のうち、三隻が計約百七十発被弾した。

http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20021221/fls_____detail__063.shtml

トランジスタラジオの
製造のおかげで
その創造力を
世界に認められました。

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ドラマも全然観れないです。（哀）
Ｎステ、23、今日の出来事、ニュースジャパンをかけもちで
ナガラ族・・で見ています（笑）

現内閣のビジョン
それは「構造改革無くして景気回復無し」です。
それだけです。
あとの細かいことは、所轄大臣・官僚どもの頭の中です。