小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

＞万景峰号、船主責任保険については、北朝鮮船舶の総代理店と補償についての担保契約を結ぶことで、岸壁使用が許可されたそうですが、


茨城県沖で座礁したチルソン号のように、いざというときに保険金を支払わない北朝鮮のイカサマ保険会社の保険が信用できないのは当然ですが、保険の保証を求める（保険に保険をかける？）というのはよい考えとは思えません。

万景峰号総代理店という保険会社でもないただの商社が、保険の保険を引き受けるなんて芸当は実質的には不可能と思われます。実際に万景峰号が座礁などすれば代理店が倒産するだけで、やはり被害補償や処理費用は踏み倒されることになるでしょう。

保険会社の保証能力を評価する企業なり国際機関があるでしょうから、一定レベル以上の保険会社の保険でなければ入港を認めないようにすべきです。



＞年間延１４００隻とも言われる北朝鮮の貨物船なども同じ取扱い（総代理店との補償契約が結ばれるか、信頼性のある保険に加入しないかぎり入港が認められない）になるのでしょうか？


北朝鮮がいきなり１４００隻分の保険金を支払う能力があるとは考えられないので今後どうなるかわかりませんが、絶対そうしなければいけないと思います。