小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

万景峰号、安全装置未搭載か…乗客乗せ帰港は困難

　 新潟西港へ２５日に入港予定の北朝鮮の貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」号が、国際条約に定められた安全装置を搭載せずに入港する可能性が高いことが、２２日わかった。

　 入港時に搭載していなければ、船舶の安全性を検査する「ポートステートコントロール（ＰＳＣ）」で是正命令が出るのは確実で、是正できなければ祖国訪問団の乗客約２００人を港に残して出港する事態も想定される。国土交通省はあらゆる状況を想定、急ぎ対応策の検討を始めた。

　 問題となっているのは「船舶自動識別装置（ＡＩＳ）」。船の位置や針路、速度などの運航情報を無線で自動的に発信・受信する装置。海上人命安全条約（ＳＯＬＡＳ条約）によって、国際航海に従事する旅客船は７月１日から搭載が義務づけられた。

　 万景峰号は、日本政府がＰＳＣを厳格に適用する姿勢を示した直後の今年６月、新潟西港への入港をキャンセル。北朝鮮の元山（ウォンサン）港などで船体改修工事や高速救助艇搭載など、基準をクリアするための対策を講じてきた。しかし、政府関係者の話では、北朝鮮は自国で生産していないＡＩＳを輸入した形跡がないほか、船舶への設置作業もなされておらず、安全装置として搭載されていない可能性が濃厚という。

　 扇国土交通相は２２日、「（ＡＩＳは）北朝鮮では機器をそろえていない可能性がある。不備であれば、改善命令を出す」と表明。搭載されなければ「お客さんを運ぶことはできない」としている。

　 ＡＩＳのメーカーによると、日本での販売価格は１台１５０―３００万円。船には１日で搭載できるが、国内の複数のメーカーに発注はなく、別ルートで入手しない限り入港日の２５日までに調達するのは困難な情勢となっている。

　 国土交通省の中には「ＰＳＣをクリアできなければ北朝鮮のメンツにかかわる。万景峰号がまた入港をキャンセルする可能性も捨てきれない」（同省幹部）との見方もでている。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000101-yom-soci

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