小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

＞シンガンスの例から韓国が拉致事件に対して非協力的といっても、田口八重子さんの家族に対しては、金賢姫が直接語る義務があると個人的に思っただけです。

金賢姫には勿論、ご家族に会って話してもらいたいです。彼女にもその意思はあるのかもしれません。
しかし彼女に行動の自由はあるのでしょうか？
亡命した前北朝鮮労働党秘書黄長菀氏の出国すらままならない国ですよ、太陽政策下の韓国は。

＞爆破の犯人の可能性があるから訪問したのですよね。事故だという確信があったら、途中降機した乗客のホテルの部屋までは行きません。

テロ国家と背中合わせの国ですから、事件の可能性も考えるでしょう。
しかし、犯人と思ったかは別ですし、外に数人が待機していた可能性も否定できません。本当に一人だったのですか？
「事故という確信」なんて、最後まで抱くはずありません。

＞ちなみに、これは事件後２年以上後にタイの漁民が引き揚げたものです。

了解しました。
しかしやらせだとしたら不自然ですね。謀略ならばさっさと引き上げて物証にするでしょう。

＞専門化の話によると１ｍ四方くらいの穴だそうです。飛行機はそれくらいの穴では瞬時に墜落しません。

その専門家の名前、教えていただけます？ 　 できればご利用の資料も。
爆弾の威力は、設置方法によって違います。荷物棚という閉鎖空間での爆発は、威力を増しますよ。
まさか、壁の脇に置いて爆発させたとか？
壁の部材も気になりますね。まさか新品ではないでしょうね？
内外の気圧差は考えてますよね？
気温は？ 　 低温時は金属の靭性は低下してもろくなります。
巡航飛行状態だったことは考慮されているのでしょうか？
もし飛行機が落ちないと言うなら、老朽機が巡航速度で飛行中、大韓航空機と同じか以上の爆発で穴が明いてもなお着陸できたという事例が必要です。

＞84年のアロハ航空や86年のＴＷＡは着陸しています。

アロハ航空は金属疲労で機体の一部がはがれた事件ですね。
機体が老朽していれば、機体内外の気圧差だけで大穴があくという良い例です。
それに爆発が加われば、被害がより大きくなるのは当然ですね。
胴体着陸までした事故機ですから、ぼくが想定した穴どころかブロックごと吹き飛んだかも知れませんね。
ＴＷＡは知りませんでした。爆発ですか？

＞この事件の爆発物の威力や置き場所から考えて墜落することはあってもＳＯＳ発信はできます。

空中分解しなかった可能性は否定しません。
しかし前述のとおり、一瞬のうちに分解する可能性はかなり高いと思います。なにせ事故機ですから。
考えてみればキンショウニチがこの機体を選んだのも、確実に落とせると思ったからかも知れませんね。
ところでＳＯＳを発しなかった理由は、どうお考えですか？

＞韓国からすれば多いに関係あります。数ヶ月後に廃業する飛行機ならば損害は最小限ですみます。

確かに、それは考えたことはありませんでした。
しかし、そうまでして飛行機を落とさねばならない必要性が感じられません。
前にも申しましたが、未遂で犯人逮捕という手で十分でしょう。
なぜ落とす必要がありましょうか？

＞おっしゃるとおり、私はかなりの確率で韓国がやったと思っています。（もちろん直接の当事者でないため、１００％韓国だとは思っていませんが）

可能性がゼロではないことは認めますが、北朝鮮が行ったという可能性より高くなるとは、理解に苦しみます。よろしければ理由をお教え願えませんか？
韓国犯行説は、小説的にはあり得ますが、現実的にはまずないと。