小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

韓国の現代自動車も三菱自動車の技術援助で大きく成長した。
今や、年産二百万台以上でホンダ、日産なみの生産だ。
数年前までは、輸出車には三菱製のエンジンを積んでいた。韓国内販売車には現代製エンジン。
ところがどうだ、今や三菱自動車は現代自株も手放し、ベンツの傘下に入ってしまった。
日本人はバブルの頃に慢心し、油断しすぎた。今、それが跳ね返ってきているのだ。