小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

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郵貯の委託運用先が決まっている。西尾氏は、このリストを見て、国内証券会社が多いのに、外国証券会社が多いと強弁している。そして、米国に資金を取られると言うのである。どう見てもこの見解は間違いですよね。
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西尾氏というのは、すべてにおいて強硬派ですよ。それなりに面白いし、卓見だと思うし、勇気のある発言が多い。

教科書もそうだし、外国人労働者受け入れ、などもそうだ。扶桑社側だし、安易に受け入れてはいけない、という立場だ。それはそれで、面白いし、貴重な意見が多い。

ある意味、国粋派なんですよ。郵政だって、国粋的にみれば、まあ、なんとか巧くいっている今より、民営化の方がいい、ということにはならないでしょうね。

私も郵政民営化って、なんのこっちゃか分からない。小泉氏の民営化のアラシも、高速の無料化とかがないと、国民には達成感がないね。小泉内閣になって生活がよくなた実感のあるものがないだわ。

いろんな人の意見をきいていていると、民営化しても、しなくても、なんか、結局、同じ。道路公団の問題でも、民営化しても、何も、生活者のレベルでは変化がない。高いままだ。
天下りも変わらない。

要するに民営化しても、何も変わらないのだ。税金もあげなくても済む、ということにもならないし、安くもならない。

民営化って、不思議な者だとしか思えない。郵政も、結局、国労の職員が２７万人、減るだけ。自民党からみれば、国労をバックにした組織をもつ野党の力は削げるけど、国民には、何も関係ない。

どうも、民営化というのは、国民とは関係のないところで、何かやっている、ということらしい。

教科書なども、新しい教科書の会が伸びてくるのか、と思ったら、何か今回の選挙で推進派は、力をなくしてしまった。早い話し、落選か無所属になってしまった。

どうも、良く考えてみると、民営化というのは、国民にとって何も影響がない。いいことも勿論ないが、そう悪くもならない。変わらないのだ。電電公社が民営化になって、営業所の数が減ったね。国鉄が民営化しても、あまり変わらない。まあ、１０年以上経ったら、駅などお店が出来て便利になった。でも、無人駅や廃線もふえたかな。

どうも、政府と当事者の間で、コチョコチョやっているだけで、利用者が安くなったり、使いよくなったりもない。動組も変わらず巣を張ったままのは、ＪＲの事故でよく分かったし。

どうも、当事者、官僚、政治家の間だけの権力争い、だけのようにも見えるね。
その人達の間での再配分になっただけみたい。

ま、国鉄の赤字、赤字の声がなくなったけど、鉄道が安くなったということもない。道路公団の方の料金が低くなれば、ＪＲも安くなるかもしれないけど、何か新幹線を作り続けて、在来線が割高になるだけみたい。

ＮＴＴも、接続の料金が安くなるのが遅かったしなあ。

民営化って、私たちの生活には、何も関係がないよ。政府の赤字財政も一向によくなっていない訳だし。

そもそも、民営化ってなんだろ。

道くらい、無料で使いたいよ。
支払った年金くらいは約束どおり、支給してよ。
子供を荒らしたり、無気力化しないでよ。

いいたいのは、そんだけになっている…。
どうも、やっていることが人間として奇怪しい、というだけになっている…。

その解決が民営化とか、増税とかいうことらしい。だが、分からないのだわ。生活実感としては…。

たぶん、郵政も民営化しても何も変わらない。当事者同士の権力争いの名目だね。

民営化って、何も変わらない、という意味だよ。そうじゃないなら、高速料金など、半額以下にして見てから言わないと…。利権も相変わらず、残ったままで高コストの解決にはなっていない、というこどでしょ。

こうした問題をクリアしないと、小泉内閣の成果もみえてこない、ということでしょう。

なんでもいいから、拉致被害者を奪還しろよ。年金では受益者負担の嘘をつくなよ。