小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

kedouinmaruei_no1さん、こんにちは。

＞⇒貴殿の殆どの投稿にはほぼ同意してきたが、この件に関してはいささか同意し難い。名前を明らかにする必要はない。あるとすればこの２人の運転手の上司並びにその上司陣であろう

企業に属すれば、上司に絶対的な権限があることを忘れておりました。
二人は事故があったことを上司に報告したうえで支持を仰いでいるので、その二人にとっては、しかたがないのでしょうね。

ＪＲ西日本の企業としての倫理をどこに中心によるかは、今回の事件の対応であきらかになってきましたね。

会社規模が大きくなると自分らの属する企業が他人様に大きな迷惑をかけても、自らの小さな組織には責務をふりかぶらないようにする体質ですね。

前に組織を事業部制にするといかに利益があるかをある上司が力説しみながそれに感心してましたが、不景気が重なると、利益の分配・費用の分配でもめまくり、まるで別の会社のようなときもありました。

ＪＲのような、人を安全に直接関わる企業においてでも、『稼ぐ』を第一に持ってきてもいいのでしょうが、それのみが先行しすぎるがゆえに、ミニ組織の庇護に各区が走りすぎ、隠蔽体質を産む要因となります。いじめのような厳しすぎる日勤教育とやらも、社員に安全を教えるのでなく、時間どおり守れなかった陰険な罰であり、それが虚偽報告となってゆくのでしょう。

本人たちは、ＪＲ西日本に入ったことを他人にも自慢しているようでしたが、それは、単なるブランドに対するものであり、ＪＲ西日本の大切な使命感ではありません。

使命感というプライドが全社員に染みとおっていれば、どんどん明らかになってくるだらしない報告もないはずだろおもいます。

これは、分野は異なりますが、運輸省はじめ、公務員にも特に顕著です。
国の公僕たることを忘れ、変なプライドを持ち変に市民にいばる人が、実はけっこういます。
もっと大事な使命感にプライドを持って欲しいものですね。