小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

「トヨタキラー」も登場

　 ０５年ソウルモーターショーが８日までソウル郊外で開かれている。韓国の現代自動車や日本のトヨタ自動車など完成車メーカー３８社と部品１４１社が参加した。

　 韓国の自動車市場は０４年の販売台数が約１１０万台と比較的小さいが、北米など海外市場で日系メーカーを急追。とくに現代自グループは子会社の起亜自動車を含め、０４年の世界販売が３１８万台とホンダに肩を並べつつある。最近は日系メーカーを意識した高級路線を打ち出し、会場で発表した高級車は「トヨタキラー」と呼ばれている。

http://www.asahi.com/business/update/0504/017.html?t

この高級車も、ボディの鋼鈑、金型プレス機械、組み立てロボット、エンジンの鋳型、加工組立機械など、材料から組立機械まで製造の中核はほとんどが日本におんぶにダッコでしょう。韓国で自製できるのはドア回りの防水ゴムくらいでしょうかね。せいぜいフロントパネルくらいでしょうか。韓国は日本経済に完全に組み込まれている。過度の反日姿勢は自分の首をしめる事になる。

中共も同じでしょう。経済構造が高度化するほど韓国と同じように日本経済に組み込まれていく事でしょうね。日本は戦略的にその方向に進めるべきだと思います。

日本の製造業の現場は世界一です。日本人のように物を造る事に熱心に取り組む国民はないといいます。これに世界の先端を行く開発力と、これからの世界の主流、つまり製造業を省資源省エネ型にし、そうした製品を生み出していくことができれば、世界一の製造業を維持し、中韓などの国への優位を保つ事が出来るでしょう。

省エネ省資源は、また日本人の美徳である自然を大切にし守る心にも通じます。日本人が持っている伝統的な心、国民性を製造業で発揮することが、日本経済の繁栄に繋がるでしょう。