小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

早速対応策？？
冬の日本海で悲劇が起きなければよいですが。

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油濁損賠法：適用外の９９トン船、境港に初入港−−改正後初、北朝鮮籍 　 ／鳥取

　 改正油濁損害賠償保障法の施行（１日）後で初めて、北朝鮮籍の船舶１隻が７日、境港市の境港に入港した。同船は法律適用外の９９トンのため、中国運輸局鳥取運輸支局は立ち入り検査は行わなかった。境港管理組合などによると「サン・ガン２号」で、積荷はカニ類とみられる。同組合は「昨年も９９トンの船が入港したが、ひんぱんに往復させると船体の負担が大きく、今後どうなるか分からない」と話した。【小松原弘人】

３月９日朝刊（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050309-00000124-mailo-l31

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143583&tid=beaec0tbcsaja4nkacdaba4h2ddbja4ka4da 4a4a4fa1ya1ya1ya1ya1y&sid=1143583&mid=185004&thr=185002&cur=185002&dir=d

一方、北朝鮮側が奥の手とするのではと警戒されているのは「船体の軽量化」です。法改正では１００トン以上の船に保険加入が義務付けられています。ところが、１００トンの船から数トンの構造物を取り外すなど軽量化すれば、加入せずに済む恐れもあるのです。

　 政府関係者は去年から今年にかけて、甲板上の構造物を取り外すなど改造を行った北朝鮮船があると指摘。法の網をかいくぐる狙いがあるのではと警戒を強めています。