小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

＞北朝鮮の貨客船「万景峰（マンギョンボン）９２」が、１月の新潟入港を取りやめたことが６日、分かった。新潟県が国際的に信用度の高い船主責任保険への加入を入港の条件にし、手続きに時間がかかっているためで、次回運航は３月以降になる見通し。

＞入港条件の変更は、船舶油濁損害賠償保障法の改正で、３月から１００トン以上の船に船主責任保険への加入が義務付けられるのを受けた措置。

チョーーーッと待った！！！
どう言う事だ？？確か国会審議において船舶油濁損害賠償保障法の改正を
クリア出来る北朝鮮船籍の比率は、ダントツで世界最悪の2.8%??
くらいだったと思う。この数字から、私はてっきり万景峰以外の船は
一切保険に入っていないのだろう？逆に言えば万景峰だけは
船舶油濁損害賠償保障法の改正をもクリア出来る保険に加入していると
思っていた。・・・しかし間違いだったのか？って事は？
北朝鮮としては、あの万景峰を差し置いても絶対に
入港させたい他の船が存在するという事ではないのか？
この船は何と言う船なんだ？そしてどの様な役割がある船なんだ？
北朝鮮が万景峰より優先させているという事は、経済的、あるいは
他の理由で万景峰より北朝鮮に利益を与えている船である事の証明であろう。
この船を追求しよう！