小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

在日コリアンが北朝鮮に行くときは、船を利用するのが、一般的です。
ニュース等で話題（？）の、マンギョンボン’９２号は、１９９２年から利用されている一番新しい船です。

それまでは、サムジヨン号と初代マンギョンボン号が使われていました。
サムジヨン号は、今も使われていますが、初代マンギョンボン号は、もともと旅客船ではないため、マンギョンボン’９２号ができてからは、使われていません。

なにやら昔、在日コリアンを乗せた初代マンギョンボン号が、沈没しかけたときがあったそうで、そのときの船長が、すぐさまピョンヤン（平壌）にいる金日成に通信し、金日成の的確な判断と指導により、船に乗っていたみんなが団結して、バケツで水をかき出すなどの対処を行い、無事に北朝鮮に着いたそうです。

このとき、金日成は「何があろうと、一人の犠牲者も出してはなりません」と言って、在日コリアンを一人残らず無事に連れてくるよう強く言ったそうですよ。

北朝鮮のウォンサン（元山）という港を出港した船は、新潟港、広島の下関港、京都の舞鶴港などに入港し、家族訪問に向かう在日コリアンを乗せて、またウォンサンへと出港します。

一番よく入港するのは、ウォンサンから一番近い新潟港です。
　
マンギョンボン’９２号なら、一泊二日でウォンサンに到着しますが、サムジヨン号なら、二泊三日かかるんです。
海の状態が悪ければ、もっとかかるときもあります・・・

船の中は、各部屋に二段ベッドが設置され、四人、六人、八人部屋と、いたってシンプルです。
特別室もありますが、入ったことないんです。（う〜ん残念）

各部屋には、「金」父子の肖像画が、高い位置に掲げられています。
通路や階段の踊り場にも、二人の絵画があります。

シャワー室、食堂、映画室、バー、免税店などがあるのですが、なにしろ海が荒れれば船の揺れもハンパじゃないので、ベッドで横になっていることが多くて、本当に辛いんです。（＞_＜）

食堂に行けないほど辛い時は、ウェイトレスがおにぎりをにぎって部屋まで持ってきてくれました。 　
そのウェイトレス達は、食堂で、歌や楽器、朝鮮舞踊を披露してくれます。
　
北朝鮮の国民は、故金日成の「人は、一つ以上の楽器を演奏できなければなりません」という教えを守っているので、ウェイトレスも、船員も、みんなアコーディオンやギターなど、なにかしら楽器を演奏できるんです。

船の食事は、山菜や肉を使った料理が多く、味は決しておいしいとは言えませんが、結構食べられます。
ピビンバと冷やしうどんは、おいしかったですよ。
　
船に乗るとき、日本の本（小説など）とか日本の音楽のテープ、ＣＤ類は、いったん没収され、帰りの船を降りるときに返してもらいます。（今はどうなのかなぁ・・・？）

船での旅行費用は、約二週間で１７万円ほどです。
飛行機なら北京経由等の四泊五日で、だいたい２０〜２５万円のようです。