小泉首相の訪朝と課題について☆☆☆☆☆

朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）は中東地域にミサイルを輸出する際、ミサイルを解体して、本体は水道管など鋼材を運ぶ船舶で、エンジンなど核心部品は飛行機で運んでいると伝えられた。これは諜報衛星など、米国の各種の監視から逃れるための苦肉の計だ。
　 解体されたミサイルの本体は直径の大きな水道管に偽装しやすいという。北朝鮮は射程1300キロのノドンミサイルと300キロのスカットBミサイルなど、各種のミサイルをイラクやイランなど中東国家に輸出している。

　 ミサイルを輸送する船舶と飛行機は、人民軍総参謀部傘下の偵察局の「戦闘員」たちが保衛していると伝えられた。ミサイルの本体を積んだ船舶は南浦（ナムポ）港と新義州（シンウィジュ）港から出港し、部品を積んだ飛行機は空軍司令部が位置する平壌（ピョンヤン）チュンファ飛行場やミリム飛行場から出発しているという。

　 ミサイルの輸出を担当する会社は軍需産業全般を受け持っている第2経済委員会傘下の対外経済総局が運営するヨンアク山貿易商事。ミサイル取り引きの代金を管理する金融機関はチャングァン信用銀行と伝えられている。

　 第2経済委員会の資金管理を担当しているチャングァン銀行はミサイル取り引きの代金を米国ドルから日本の円や香港ドル、ドイツのマルクなどにマネーロンダリングされてから北朝鮮に持ちこんでいるという。この銀行は昨年1月、数年間にわたってイランとスカットミサイルなどを取り引きをしてきた容疑で、米国内での金融取り引き制限措置を受けている。

　 北朝鮮はこれまで米国と行ってきたミサイル交渉で、ミサイルの輸出を放棄する対価として、3年間毎年10億ドルを提供するよう求めていることから、北朝鮮がミサイル輸出を通じて稼ぐ外貨は約10億ドルと推算されている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/03/12/20020312000016.html