米ビッグ３は、どうなる一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： tokyo_love_story_0 投稿日時： 2009/04/06 23:55 投稿番号： [160 / 290]

ＧＭ・クライスラー破綻はカウントダウン

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Re: ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚

投稿者： pinkpancer7 投稿日時： 2009/04/04 18:46 投稿番号： [159 / 290]

実際に破産したら、どうなるんだろうね。

今や中国が新車販売で世界一になっている。
インドの低価格車も人気を集めている。
日本はハイブリッドを、これから次々に出してくる。

いまさらアメリカ型の大型ガソリン食い車は、いらないだろう。

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Re: ワゴナー会長辞任か

投稿者： mery_popinze 投稿日時： 2009/04/02 22:53 投稿番号： [158 / 290]

２０億円分のＧＭの新車購入権にしてしまえ。

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Re: ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚

投稿者： mery_popinze 投稿日時： 2009/04/02 22:52 投稿番号： [157 / 290]

負債をチャラにしてくれる破産が最善でしょう。

ＧＭ・クライスラーの問題が長引けば負債が負債を生むと思うな。

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ＧＭ・クライスラー破産法の適用が濃厚に

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/04/01 21:49 投稿番号： [156 / 290]

今日のロイターの配信です。

オバマ米大統領、ＧＭ再建には破産法適用が最善と決断＝通信社
4月1日11時5分配信ロイター

　［シンガポール　１日　ロイター］　ブルームバーグは、複数の関係筋の話として、オバマ米大統領が自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>の再建には、プレパッケージ型破産法の適用が最善と決断したと報じた。
　報道によると、オバマ大統領はクライスラー[CBS.UL]については、イタリアの自動車大手フィアット<FIA.MI>との提携がまとまらなければ、破産法を適用して売却する用意があるという。

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Re: ワゴナー会長辞任か

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/03/31 23:06 投稿番号： [155 / 290]

辞任は当然ですが約２０億円もの退職金が支払われる

こんな経営者は本業を、まともに出来るわけがない。

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ワゴナー会長辞任か

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/03/30 23:54 投稿番号： [154 / 290]

米政府はワゴナー会長辞任を条件にＧＭへの追加支援を決めた模様。

以下

時事通信社
米大統領、GMなどに短期支援発表へ＝ワゴナー会長辞任と引き換え
2009年 3月30日（月） 16時38分
　【ワシントン30日時事】オバマ米大統領は30日、自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）とクライスラーの追加支援で声明を発表する。ワゴナーGM会長兼最高経営責任者（CEO）の辞任や1―2カ月以内に抜本的な経営再建計画を再提出することを条件に当面の資金繰りなどを支援する短期融資に踏み切る見通しだ。
　これにより、両社の経営破綻（はたん）はひとまず回避される。しかし、大胆なリストラ計画が示されなければ政府は法的整理も辞さない構えで、再建の行方は依然、予断を許さない。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： generaliehe 投稿日時： 2009/03/30 23:41 投稿番号： [153 / 290]

up

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積み上がった在庫処分

投稿者： sorbaria_stellipila 投稿日時： 2009/03/29 17:36 投稿番号： [152 / 290]

でしょうね。結果的には、政府から引き出した税金で、スクラップ費用を浮かしているのに加え、
＜足付きで＞地域からの退去を容易にさせているわけでしょう。
米国人は柔軟性がありますね。

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Re: 米GM、早期退職者に２万ドルと新車

投稿者： dezaiar_pop 投稿日時： 2009/03/29 17:25 投稿番号： [151 / 290]

＞2万5000ドル（245万円）相当の新車引換券

これは、いらないのでは？
ないより、ましか。

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Re: ハイブリッド競争

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/27 21:49 投稿番号： [150 / 290]

ところで気になる
ホンダ　インサイト
トヨタ　プリウス

どっちが燃費が良いかという評価ですが
ほぼ同等という意見でした。

高速走行ではインサイトが若干有利
夏場はプリウスが若干有利というのが現在までの評価のようです。

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Re: ハイブリッド競争

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/27 21:47 投稿番号： [149 / 290]

訂正です。

＞来月には日産の高級車やＢＭＷからも発売されるようです。

来年の間違いでした。

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ハイブリッド競争

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/26 23:56 投稿番号： [148 / 290]

ハイブリッドの世界が大きく動いています。

トヨタのプリウスの一人勝ちだったのがホンダのインサイトの登場で
大きく変わろうとしています。

燃費だけでなく価格がポイントでした。
トヨタも負けじとプリウスの価格を抑えてきました。

来月には日産の高級車やＢＭＷからも発売されるようです。

ますますビッグ３は苦境に立たされそうです。

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米GM、早期退職者に２万ドルと新車

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/26 23:01 投稿番号： [147 / 290]

早期退職者に
現金2万ドル（196万円）と2万5000ドル（245万円）相当の新車引換券

これに６０００人以上が応じたという。

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保護主義の復活

投稿者： superman_desuka 投稿日時： 2009/03/25 18:31 投稿番号： [146 / 290]

ｱﾒﾘｶの自動車政策で始まったと見る｡

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高額な報酬

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/22 16:41 投稿番号： [145 / 290]

ＡＩＧと同じで高額賞与を、もらっている幹部は非難されるべきです。

GMワゴナー会長、08年の報酬5億円超＝前年比6割減でも

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/03/20 21:38 投稿番号： [144 / 290]

大きな転換点

電気自動車は本当に普及するのだろうか？

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/17 21:41 投稿番号： [143 / 290]

ＧＭのことだから、どっかの海外メーカーと提携するかも知れないな。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： atenza_sp 投稿日時： 2009/03/16 23:03 投稿番号： [142 / 290]

最近のニュース記事です。
　　　　 ↓

GM、経営に光明＝リストラ効果で
3月14日14時19分配信時事通信

　【ニューヨーク14日時事】経営危機に直面して米政府から金融支援を受けている自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）の経営に改善の兆しが見える。同社は12日、政府に要請していた3月分の融資20億ドル（約1960億円）について、「差し当たり必要としない」と表明した。実施に移し始めた経費削減の効果が期待できるからだという。今後も予想以上にリストラ効果が表れ、政府支援の必要額が当初計画を下回るようであれば、GMに対する根強い破綻（はたん）懸念が後退することも予想される。

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Re: 米ビッグ３は、どうなる

投稿者： dezaiar_pop 投稿日時： 2009/03/15 23:28 投稿番号： [141 / 290]

ＧＭ破綻は、当面は免れそうだという雰囲気が流れている。

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米ビッグ３は、どうにもならない

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/03/11 23:13 投稿番号： [140 / 290]

今の流れからすると景気が持ち直すには最低で３年
大きな傷から回復するには時間がかかる。

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： ninjatopdesu 投稿日時： 2009/03/11 23:12 投稿番号： [139 / 290]

>ＧＭは破産しても事業は続けられる。

さっさと破産法の申請をするべきです。
経営陣は、総入れ替え。
そうでなければ、底なしの公的資金の注入が必要でしょう。

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： f16_eagle_go 投稿日時： 2009/03/08 21:11 投稿番号： [138 / 290]

アメリカ人は大きいＧＭの車が好き

景気が良くなれば、また復活するさ

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/06 23:14 投稿番号： [137 / 290]

ＧＭは破産しても事業は続けられる。

５億円の報酬をもらってるＣＥＯは解雇
労働者との契約されている医療費などの保証金なども解約

負債なしからの再出発が出来るとＮＨＫのニュースで言ってました。

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Re: 米GM、破綻が目の前に

投稿者： mahalo555sp 投稿日時： 2009/03/06 22:59 投稿番号： [136 / 290]

たとえは古いですが膝下のフラフープでしょう。
落ちてないけど回復は不可能です。

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米GM、破綻が目の前に

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/06 22:57 投稿番号： [135 / 290]

破綻の選択肢が増えてきた
破産することでＧＭは生き残ることが出来る。

----------------
米GM、事業継続に重大懸念＝会計事務所が指摘
3月6日0時1分配信時事通信

　【ニューヨーク5日時事】政府の緊急融資を受けて再建中の米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（GM）は5日、同社の財務諸表を監査した会計事務所から、このまま販売不振や手元資金の流出が続いた場合「事業継続に重大な懸念が生じる」との指摘を受けたことを明らかにした。GMが同日、米証券取引委員会（SEC）に提出した年次報告書で明らかになった。
　監査したのは大手会計事務所デロイト・アンド・トウシュ。同報告書では、GMが米財務省に先月提出した再建計画の実行に「将来が懸かっている」と記述。「計画遂行が失敗すれば事業継続は不可能で、破産法に基づく再建に追い込まれる」と、深刻な経営状態にあることを改めて強調した。

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Re: GM会長、報酬5億円超

投稿者： abcgaregex 投稿日時： 2009/03/06 22:53 投稿番号： [134 / 290]

＞トップは単に高額な給料をもらえるところへ行く。

これがアメリカンドリームです。
日本は昔の、良いか悪いかトップの扱いが異なる。
世界的にも数少ないＣＥＯの給料が安い。

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GM会長、報酬5億円超

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/03/06 20:47 投稿番号： [133 / 290]

これじゃ経営再建どころではない。
アメリカの経営って天下りと同じかな
トップは単に高額な給料をもらえるところへ行く。

GM会長、報酬5億円超＝前年比6割減でも―08年
3月6日20時1分配信時事通信

　【ニューヨーク5日時事】経営危機に直面している米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）は5日、米証券取引委員会（SEC）に提出した年次報告書で、同社ワゴナー会長兼最高経営責任者（CEO）の2008年の報酬が545万4287ドル（約5億3500万円）だったことを明らかにした。

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２月の新車販売

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/03/02 22:52 投稿番号： [132 / 290]

国内自動車メーカーの２月の新車販売の数字が出ました。

3月2日14時53分配信読売新聞
＜抜粋＞
　会社別では、三菱自動車が３８８０台（５０・５％減）と半減したほか、日産自動車（３５・２％減）とトヨタ自動車（３２・０％減）も下落率が先月より拡大した。ホンダは２月に発売した新型ハイブリッド車「インサイト」の販売が好調で、下落率は先月の３０・７％減から２１・１％減に縮小した。

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『沈む東京モーターショー』、ビッグ３は

投稿者： euscaphis_neo_japonica 投稿日時： 2009/03/01 11:40 投稿番号： [131 / 290]

当然参加せず。

＞
沈む東京モーターショー　不参加相次ぐ
2月28日22時19分配信産経新聞

拡大写真

第４０回東京モーターショーでは、日産自動車の高級スポーツカー「ＧＴ−Ｒ」に乗ってカルロス・ゴーン社長が登場する派手な演出が見られたが…（写真：産経新聞）

　世界最大級の自動車の祭典である「東京モーターショー」がピンチを迎えている。経営危機にあるビッグスリー（米自動車３大メーカー）がそろって出展見送りを表明したのに続き、地元である国内商用車メーカーも不参加の意向を示し、規模縮小が避けられない状況だ。東京モーターショーは世界の「５大自動車ショー」に位置づけられているが、自動車業界からは「このままでは中国にとって代わられてしまう」（大手メーカー幹部）と存在感の低下を懸念する声も出始めた。（田端素央）

　［フォト］　ホンダ「１８９万円」でトヨタと勝負！

　出展見送りを決めているのはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、クライスラーの米３社。さらに日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、日産ディーゼル工業の日本の商用車４社も見送りの意向を、ショーを主催する日本自動車工業会（自工会）に伝えた。仏プジョー・シトロエンなど一部の欧州メーカーも見送りを検討している。

　トヨタ自動車は「こんな時期だからこそ市場を盛り上げたい」としており、日本の乗用車メーカーはすべて従来通り出展の予定。だが、海外勢を中心に出展を取りやめるメーカーが「２０社近くに上る可能性がある」（業界筋）という。

　こうした状況を受け、自工会は昨年末までだった出展の登録期限を延長したが、このままでは展示会場の縮小や会期の短縮などに踏み切る可能性も浮上している。

　背景にあるのは自動車メーカーの業績不振だ。ＧＭなど経営不振のメーカーはモーターショーへの出展を見送ることで、少しでも経費を削減しようと必死だ。

　一方、日本特有の事情も見逃せない。自動車ショーへの出展は、その国の消費者にアピールする格好の機会。だが、日本の新車販売台数（軽自動車を除く）は昨年、前年比６．５％減の３２１万２３４２台と３４年ぶりの低水準に落ち込み、今年は３００万台割れの可能性もある。自工会の担当者は「需要のある地域でなければ、モーターショーに参加する意義もない」と肩を落とす。

　代わって急激に存在感を増しているのが、新車市場が１０００万台近くにまで急成長した中国。今年４月の上海モーターショーにはビッグスリーをはじめ、東京出展を見送ったメーカーが数多く参加する方向で、数年後には５大ショーの“入れ替え”も起こりそうな状況だ。
＜

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GMとクライスラーは合併したほうが

投稿者： yamahatzr342 投稿日時： 2009/02/27 20:58 投稿番号： [130 / 290]

いいのでは。
日本のメーカーも合併して数を減らしたほうがいい。

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Re: ＧＭ傘下のサーブが事実上の破綻

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/02/26 21:28 投稿番号： [129 / 290]

ボルボですか。
いい車だと思います。
ただ今の時代に燃費を考えると維持費が大変だろうね。

でもＧＭの車より、断然いいね。

安全性は抜群、ボディは頑丈

これでハイブリッドだったら・・・

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Re: GMの再建策

投稿者： toyota_nissan_mitubishi_matuda 投稿日時： 2009/02/26 21:25 投稿番号： [128 / 290]

これにて破産が決定的になるかいまだに不透明です。

オバマ大統領は自動車業界を見捨てないと言っている。

麻生総理がアメリカへ行った時に何らかの協力を求めたと考えるべき。

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Re: ＧＭ傘下のサーブが事実上の破綻

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2009/02/22 18:08 投稿番号： [127 / 290]

ボルボ、燃費の改善さいすれば､丈夫でよい車だと思いますよ。
今日は、こちらの方は非常に滑る日で、交差点の手前３０ｍは全く部リーキ効きません。禁止されているスパイクタイヤを使う以外どんな対策も、無駄な日が、年に２〜３回はある都市です。道路を完全に乾貸せ場最高ですが、この街だけで、地球一週分の距離があります。だから、一回雪が降れば、兆単位のお金がかかります。今日も三回赤信号を取りすぎました。２カ所は３０ｍ前で時速３ｋｍ１カ所は時速２ｋｍ。本当にボルボが欲しくなります。
すごい寒い地域です。に中温度がどんなに上がっても、大型機械で、削ろうとしても歯が立ちません。唯、２中、外気温はプラスになり、その氷の上羽、水浸しになることがあります。そんなとき、止まれるようにするには常にぎざぎざにするしか有りません。つまり、スパイクタイヤしか有りません。スタッドれさうたいやは、氷の表面を磨きます。だから、頑丈なまま燃費の良い、ボルボの改良型が欲しくなります。

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Re: ＧＭ傘下のサーブが事実上の破綻

投稿者： kouberutan 投稿日時： 2009/02/22 16:37 投稿番号： [126 / 290]

サーブしてもボルボにしても自動車業界の再編が進むでしょう。

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ＧＭ傘下のサーブが事実上の破綻

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/02/20 23:48 投稿番号： [125 / 290]

サーブが事実上の経営破たんで政府の援助を受けるとのこと。

サーブとボルボもＧＭの傘下にある。
今後の展開を占うものでしょう。

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Re: GMの再建策

投稿者： crawnasreet 投稿日時： 2009/02/19 23:51 投稿番号： [124 / 290]

もっと多いという報道です。

産経新聞より転載

２社で５万人削減　最大３・５兆円要請　ＧＭとクライスラー再建計画提出
2月18日16時25分配信産経新聞

　【ワシントン＝渡辺浩生】経営危機に陥り政府融資を受けたゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーは１７日、米政府に経営再建計画を提出した。すでに１３４億ドルの金融支援を受けたＧＭは支援総額を合計で最大３００億ドル（約２兆７０００億円）に拡大して要請した。クライスラーも総額９０億ドル（約８０００億円）の金融支援を要請したが、再建計画の実現性が確認されなければ、融資の即時返済が求められて経営破綻（はたん）が現実味を増す。さらなる公的支援に米国世論の反応は厳しく、オバマ政権は３月末に設定された計画承認期限を前に、難しい判断を迫られる。

　ＧＭは、必要な支援額について標準シナリオで総額２２５億ドル、業績が下振れした場合は最大３００億ドルが２０１１年までに必要となると表明した。すでに融資を受けた１３４億ドルを除けば最大１６６億ドルを追加要請したことになる。

　リストラ計画でＧＭは全世界で従業員４万７０００人を削減する方針を表明。現在の８ブランドを「シボレー」「キャデラック」「ＧＭＣ」「ビュイック」の中核ブランドに集約。大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の「ハマー」とスウェーデンの「サーブ」は売却を検討。製造工場（現在４７拠点）を１２年までに１４拠点削減するとした。

　外国メーカー並みの人件費に削減するための全米自動車労組（ＵＡＷ）との交渉は進展を見せて暫定的な合意に達した。しかし、債務株式化による債務圧縮に向けた債権者との交渉は合意に達しておらず、３月末までの合意を目指すとしている。

　一方、クライスラーはすでに融資を受けた４０億ドルを含めて７０億ドルの金融支援を当初要請していたが、計画で２０億ドルを上乗せして総額９０億ドルへの拡大を求めた。

　リストラ計画では０８年までに３万２０００人の従業員削減と３１億ドルの固定費削減を実施したとしたうえで、従業員３０００人削減、固定費７億ドルを追加削減し、３億ドルの資産売却を表明した。イタリア自動車大手フィアットとの戦略提携で低燃費小型車の投入を強化するとしている。

　破産法適用申請の選択肢について、ＧＭのワゴナー会長は「破産法の下での再建はリスクが大きく、時間もかかる。最後の選択肢であるべきだ」と述べて、破産法の適用申請を避けたい考えを示した。クライスラーは、追加支援を受けられない場合、破産法適用申請の可能性を示している。

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Re: 米ＧＭ、破産法11条の適用申請を検討

投稿者： crawnasreet 投稿日時： 2009/02/19 23:49 投稿番号： [123 / 290]

破産法の適用は最終手段でしょう。

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GMの再建策

投稿者： tokyo_love_story_0 投稿日時： 2009/02/19 07:54 投稿番号： [122 / 290]

政府に2兆円の公的資金を要請

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醜態の財務相

投稿者： sports_gia 投稿日時： 2009/02/18 00:12 投稿番号： [121 / 290]

こんなことで苦しんでいる日本の自動車メーカーは浮かばれないな。

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