米ビッグ３は、どうなる

＞三菱自動車の前進は三菱重工！

まぁまぁ
まったくのでたらめではない。

参考：フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
三菱自動車工業

三菱重工業とクライスラーとの合弁事業としてスタートし、1993年までクライスラーと資本提携していた。その後、2000年からドイツに本拠を置くダイムラー・クライスラーと資本提携関係となったが、現在は解消。技術提携関係は現在も継続されている。
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参考：フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
クライスラー
生産においては、1970年に三菱重工業との合弁により三菱自動車工業を設立。合弁契約は1985年に合意のうえ解約、クライスラーの出資分の大部分は三菱重工業が買収し、資本提携に転じた（三菱自動車工業はその後上場）。1993年に三菱自動車工業との資本提携を解消し、日本での生産からは完全に撤退した。
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またエンジンの件は逆でクライスラーに三菱が供給していた話です

参考：フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
クライスラー
1990年代にはオーストリアのシュタイヤー・プフ（現マグナ・シュタイヤー）がチェロキーとグランドチェロキーの生産を開始し、再びヨーロッパ市場に進出した。ちなみに、三菱自動車はギャランΣ/エテルナΣ、デボネアに搭載していたサイクロンV6を供給した。
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昔から三菱自動車とクライスラーは関係が深かったのは事実です。
日本は今も昔も外国の物まねをしていて良いものを作る技術で発展してきたのは歴史が物語っています。