南京大虐殺・従軍慰安婦強制連行は事実

＞ 　 日本はノモンハンでの戦争の大敗北を通じて、航空機、戦車その他全ての戦力においてソ連に、そして欧米諸国に太刀打ちできないことを認識した。

アフォか？

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優秀な日本機

　 ＮＨＫは日本機が多いので優勢だったと報道したが、間違いである。

　 日本機の集結は５月１３日の臨時飛行団に始まる。

　 飛行第１０戦隊 　 ９７式軽爆撃機 　 １８機 　 偵察１機
　 飛行第２４戦隊 　 ９７式戦闘機 　　 １９機 　 松村黄次郎中佐

　 ５月２４日には、

　 第１２飛行団司令部
　 飛行第１１戦隊 　 ９７式戦闘機 　　　 １９機 　 野口雄次郎大佐が加わった。

　 付記、神武天皇即位以来の年号を皇紀といい、皇紀２５９７年（昭和１２年、１９３７年）に制式となったので９７式という。

　 日本軍の戦闘機は優秀で緒戦の５月２０〜２３日までにソ連機５機を撃墜し、その後の６日間（５月２６〜３１日）でもソ連機１７５機を撃墜してソ連空軍を撃滅した。これに恐慌を来たしたソ連側は飛行士に戦闘禁止を命令した。日本の飛行機を見たら逃げるように指導し、専ら、日本機のいない時に地上攻撃に来たが、日本機に遭遇すると、その後も数十機単位で撃墜されている。

　 「ソ連機が１段５０機の３段構え、合計１５０機で来ても日本機が数機ではダメだが、２０機も行けば逃げた」（中尉、河添〔阿部〕武彦氏）。

　 事実、５月２８日は６０機対１８機で戦い４２機を撃墜している。その他８０機対９機で戦い篠原機だけで６機を撃墜とか、６月２７日は篠原機だけで１１機を落としている。

　 当初、日本側は５月１３日、飛行第２４戦隊１９機しか配備せず、９機ずつ４交替で飛び、場合により別の９機が応援に賭け付けたもので、ソ連側は一度に日本機を３０機とか、４５機を撃墜したなど空戦記で発表しているが嘘である（ジューコフは６月２２日から２６日までに日本は６４機を失ったと書いたが、日本側の記録では日本機の損失は７機である）。

　 ソ連戦闘機のイ１５は羽布張りの複葉機で速度が遅く、イ１６号は金属製といわれるが羽布張りもあった。運動性能は鈍重で、いずれも日本戦闘機の軽快な運動と熟練した技術に抵抗できなかったので、欧州からスペイン内戦に参加した飛行士と、イ１５を改造した１１５３（チャイカー鴎）を大量投じた。これは、８ミリ銅板をイ１５の座席の背当板とタンク囲いに使い、引込脚にし、大エンジンをつけたもので外観は同じ羽布張りの複葉機だった。

　 ジューコフのいうイ１６の改良型も座席とタンクを８ミリ鋼板で囲ったものだった。新鋭高速のイ１６などと書く者もいるが、実態は違う。旋回性能は悪く、速度も上らなかった。

　 日本の戦闘機は全金属製の９７式戦闘機で高速ながら旋回性能に優れ、旋回半径は約７８〜８６米、これは英国やドイツ機の１１０〜１４０米より優秀であり、「１旋廻半でソ連機の真後ろに追尾することができた」（少年航空兵第４期生、児玉敏光、当時１９歳）。

『ノモンハン事件の真相と戦果 　 ―ソ連軍撃破の記録―』小田洋太郎・田端元著（有朋書院、２００２年）