日本の貿易赤字が過去最大ｗ日本オワタ！ｗ

不況で激減！ソマリア沖の日本船
2009年04月23日10時00分 / 提供：ゲンダイネット

●それでも海賊対処法を強行突破

海賊対策でソマリア沖に派遣された海自の護衛艦は、何が目的でアフリカくんだりまで行っているのか。というのも、守るべき日本の船がいないのだ。

次々と不審船を追い払っているが、これらは護衛対象外の外国船のため。肝心の日本関係船はというと、直近で警護したのは、
わずか１隻だけだ。こうなったのは、不況でソマリア沖まで行く日本の船が激減しているからだ。

「麻生首相は国会で『年間２０００隻、１日平均５、６隻の（日本）船がソマリア沖を通航している』と言いました。
だから派遣は必要なのだ、という理屈です。ところが実際は、世界的な不況の影響で日本関係船舶の運航は激減している。
４日に１回という護衛艦の活動と民間船舶の運航スケジュールも合わず、麻生首相の説明の３割程度しか警護できていないのが現状です。
護衛艦２隻の乗組員は総勢４００人。護衛対象外の外国船でも助けないと、ストレスがたまって仕方がないのでは」（永田町事情通）

そもそも、日本関係船の海賊被害自体、０７年に１０件、０８年に９件と多くはない。運航数が減っては、なおさらだ。

本来なら派遣そのものを見直すべきなのに、与党は２１日からの海賊対処法案の修正協議で、
護衛対象を外国船舶にまで広げ、海賊への射撃も可能にしようとしている。

「これは恐ろしい事態ですよ。憲法９条の解釈変更も法改正もしないまま、集団的自衛権の行使にまで踏み込むのと同じです。そもそも、
海賊を取り締まるのなら、海上保安庁にまかせるべき。強盗を取り締まるのに軍隊を派遣している現状からして異常です」（九大名誉教授・斎藤文男氏＝憲法）

この法案の大義はますます怪しくなってきた。

（日刊ゲンダイ2009年4月20日掲載）
http://news.livedoor.com/article/detail/4123282/




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