日本と韓国の議論の広場

＞ここ30年、ざっと韓国車には12台、日本車には8台、米国車2台、欧州車には4台ってところですね

で、それが本当であれば、12台の韓国車が使い物にならず、直ぐに乗り換えたからって事か？

たしか、カローラには2〜3年乗ってたって自分で言っていたはずだが。

単独政権は無理だから連立、

投稿者 :
boom_boom1992j 　 氏



日本の漫画やゲームが、世界を席巻する中、著作権無視を決め込む中国！
韓国！

グローバル・スタンダードが、わからねー発展途上国！

何が、日本に文化を伝えただ！馬鹿民族！ 　 ぱくり民族国家で世界に恥を晒しまくってんだよ！

ＯＤＡのぼせるな。 　 著作権料不払いで大儲けしてんだろーがよー

[パクリ]韓国のパクリ文化
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=175009

朝鮮パクリ特集２
http://photo.jijisama.org/Pakuri02.html

プレミアA 韓国パクリ問題 1 to 2
http://www.youtube.com/watch?v=lJLRGDmxhX4&feature=related

任天堂のWiiをコピーした中国製TVゲーム機・Vii 威力棒のTVCM（中国）
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=689285

任天堂のWiiをコピーした中国製TVゲーム機・Vii 威力棒の現物
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=689288


切りが、ね〜ぞ〜こらっ！！！！


　　　　　 工夫、技術で２流品を１流品にする日本

　　　　 模倣で１流品を３流品にしてしまう中国と韓国

＞笑っちゃうね
お前の言い分
レベルからして
小学生だね
勉強、勉強
ファイティング！

都合の悪い発言に対する、典型的な反応だなｗ。

ここまで分かりやすい反応示さんでもいいのに(苦笑)。

＞韓国車に見向きもしない日本人の消費者は世界一？

見向きする必要がないからだが。

＞自分の財布で買う車
日本の2倍ですよ
韓国ヒュンダイI３０（カローラクラス）は300万円なり
４輪駆動車は500万なり

で、スウェーデンにおける日本車の価格は？
比較対象として日本車と韓国車の売れ行きを示すのであれば、その一方の販売価格を提示するのはなく、比較対象すべてについて言及してしかるべきだがね。

それとも、他の日本車の販売価格が知れると都合でも悪いのか？

了解しました。

＞KIA CEED

欧州のデザインセンターで開発され、スロバキア工場で生産される欧州車ですが何か？

で、何時になったら、古事記や日本書紀が偽書であると証明してくれるんだ？

自分で明日と期日を付けたろうに。

＞三菱さんの例のリコール隠しはどうした？

問題になって、その為販売が激減し、信頼を取り戻すために大変な労力を伴った。
それだけのことだがね。

＞世界一リコール王トヨタはどうなんだ？

問題はリコールの数よりも、それにどう対応したかが信頼につながる。
大体、リコール自体を認めようとしない現代と、比較する対象にもならんだろ。

＞安全のアの字も無い日本の「軽」はどうなんだい？

基本的な安全装備や性能に関しては、普通自動車と軽自動車での差なんて存在しないがね。実際、エンジンは1Lクラスに換装しいる場合もあるが、ボディーはそのままてヨーロッパ等に輸出されている例があるし。

で、安全性に関して日本の軽が問題なら、それに近い規格である韓国のキョンチャはどうなるんだ？

＞まさか韓国の普通車より安全とでも言うのかい？

少なくとも、走る、まがる、止まるといった機能に関しては、韓国車よりも信頼は出来るわな。

ボディの大きさによるパッシブセーフティを言っているのであれば、軽を比較対象にするのって恥ずかしくないのか？

＞トルコでの韓国車の存在、知らないだろう？

で、トルコ旅行した方が聞いた、トルコ人ガイドによる韓国車の評価は、
｢遠距離を走らせるには、日本車の性能がピカイチだが、価格が韓国車の２倍するので、 遠距離に耐えられない韓国車でも市内を走らせるには十分、と韓国車を買う人が多い｣
と言うものだったがね。

品質が劣るのは分かってるけど、安いからってのが韓国車が選ばれる理由だわな。

この価格が2倍と言うのは、トルコの自動車に対する関税障壁と現代とKIAが、トルコ国内に工場を持っていることも無関係ではあるまい。

＞南米での韓国車事情知らないだろう？

で、それって、FTAの発効により日本車のシェアを上回ったチリの話じゃないだろうな。
違うのであれば、南米各国での韓国車の状況くらいかけるだろ。

＞欧州での最近の韓国車への評価、知らないだろう？

で、その評価された車は、現地開発現地生産の欧州向け戦略車な訳だが。
i30もその小改良車だし。

まあ、i30は、日本でも今までよりはマシな販売台数になるんじゃないのかね。
日本車じゃなくて、欧州車をパクッてるから、欧州車と勘違いする人もいるだろうしな。

＞日本と韓国の自動車産業
同じ欧米からの猿真似でここまで来た「
違いはね「時間」ですよ！

日本が欧米の手法を手本にしたことは確かだが、韓国のはそんな努力すらせず技術移転によって急速に生産技術を手に入れただけだ。

現代が、三菱と提携関係にあったことも知らんのか。

＞君らの持論である「粗雑なオンボロ怖い韓国車」では論理的な説明はできません

当たり前だろ、それだけが理由だなんて誰も言ってないし。
揶揄と論理的な説明の区別もつかんのかｗ。

＞現代車の日本市場での販売不振と日本人の韓国・在日・朝鮮人への過去からの日本社会の根底にある偏見とは明らかな関連性があります

で、結局、また声闘か。

本当に程度が低いな。

日本車のほうが荒れているではないか？

訂正

日本車のほうが売れているではないか？

＞日本市場で韓国車販売台数、去年1300台ですか？
＞たしか人口９００万のスウェーデンでの去年の韓国車は5000台が売れましたね


日本でのことを、スウェーデンの話に摩り替えて何がしたいのだ？
日本でのことを書いているのだが？

＞スウェーデンではアジア企業ではトヨタの次に売れるのが現代車

日本車のほうが荒れているではないか？
日本車の次に売れる韓国車と誇られても呆れるしかないのだが？

＞算数できる？

君、現実見える？
日本車のほうが売れているでしょう？

＞日本人ってそんなに消費者感覚が北欧人より優れているの？
＞北欧人は世界一消費感覚ゼロですか？

『スウェーデンではアジア企業ではトヨタの次に売れるのが現代車』
と日本車のほうが売れていることを、エログ君が書いているので『北欧人は世界一消費感覚ゼロですか？』などと、馬鹿なことは言いませんけど？
日本と同じで、韓国車より日本車が売れているのですから。

君はいつまで経っても、現実が理解できないのですか？


＞最後に重税の北欧です
＞自分の財布で買う車
＞日本の2倍ですよ
＞韓国ヒュンダイI３０（カローラクラス）は300万円なり
＞４輪駆動車は500万なり

それでも購入する日本車
『スウェーデンではアジア企業ではトヨタの次に売れるのが現代車』
高くても良い物を買いたい。
スウェーデンの方もわかっているのですね。

自分の意見を否定して何がしたいのだ？エログ君

＞ここ30年、ざっと韓国車には12台、日本車には8台、米国車2台、欧州車には
＞4台ってところですね

　 …韓国車の台数が妙に多いのが、「何か」を物語っている気が（爆）
　 エルグさんって、中古車の商売でもされているんスか？


　 すいません、ギャグなんでカンベンして下さい

嘘をつかない人間など健忘症か天使なったかのどちらかである、と言うことについて

great_daehan_minguk

お前ら韓国人は、ベトナムで強姦虐殺だろう。

日本は、売春宿を認めてやっただけだろう。

どっちが酷い？

従軍慰安婦はお前ら韓国で朝鮮戦争でやってたって事知らんのか？

　 私はね、「誇大妄想・小半眠愚苦」サン（←さっきバカにされたから一回
だけノッておきますわ）。
　 職業蔑視をしない主義なんで、現役のその手の職業のおねーちゃんとも
飲み屋なんかで（←自主規制）知り合ったら、平気で友達付き合いをする
ヒトです。
　 なんかヤバい商売のヒトに良く言われるんだ、「カプラさんはこっち側の
ニオイがする」って…サラリーマンなのに（苦笑）。
　 ま、本人は鬼平みたいなキャラと、都合よく解釈してますが。

　 一方ヒトの事をサルだのウ○コだのというアナタが、人道を口にしても誰の
心を打たないのは確実（笑）


＞世界レベルにおいても２０世紀最大の人権を無視した問題

　 『20世紀最大』ってアナタ、ここにホロコーストとか大躍進とか文化大革命
とか、ベルギーのコンゴ支配とか、オタクの国の受けた植民地支配とか（笑）、
統一教会とか摂理とかが入らない事が不思議ですが、何億人くらい被害者が
いらっしゃった訳で？


　 私が言いたいのは、そんなにハルモニ達がかわいそうだと言うのなら、
アナタの方こそこんな所で油売ってないで、祖国で介護でもやったらええ
やん？ってコト。
　 相手が生きている間に孝行しなくちゃ？

　 それとこのネタを出す人は未だに気づかない様だけども、「韓国男は女
拐われても（←アレ？変換出来ない、当て字？）抵抗しない、『20世紀最大
の』腰抜け民族ですっ!!」って声高に主張しても恥かくだけやん??

　 その辺よ〜く考えてみたら、真実が見えてきますよ？

＞お前も彼女たちと同じ立場・境遇になったならば、彼女たちの気持ちがイヤというほど分かるだろうさ。

聡明で謙虚な日本人なら、朝鮮人のように被害者ヅラして恥知らずにも捏造してまで謝罪と賠償は求めないよ。

＞自分の生まれた時代、そして、境遇に感謝するんだな。

それはお前ら在日に言える事だろ？祖国から兵役を免除され（実質、棄民扱い）日本に住まわせて貰える事に感謝するんだな！

横
＞世界人嘘はつきませんあしからず

世界人て何だ？
インディアンのことか、プッ！！！
「キモサベー、インディアン嘘つかない」てか、ギャーハハハハ

＞それじゃ 　 エコノミックアニマルで名を世界へ広めた60年代ー80年代の日本経済の躍進 　 アメリカさんに一生感謝しろよ 　 共産圏との東西対立での「ただ乗り」恩義せがましい欧米人の言い分だぜ 　 解る？

日本はソウルに京城大学を創ってあげ、犬食い劣等民族に高等教育を施してあげた。 　 アメリカは東京大学を創ってくれた訳でもないからね。 　 日本の高等教育機関はすべて日本人自身で創りあげた物。 　 朝鮮戦争特需などなくても、日本人の能力からすれば、遅かれ早かれ６０年代からの経済発展は容易に成し遂げられた。 　 日本人を日本からの手取り足取りの指導が無ければ何も出来ない韓国人と一緒にしてはいけない。 　 わかったね。

聡明で謙虚な人間は、自分に様なんて付けないよ！

それからすると自称「世界人様」と名乗る君は、下劣で傲慢な人間という事になる。（笑）

横
＞エコノミックアニマルで名を世界へ広めた60年代ー80年代の日本経済の躍進アメリカさんに一生感謝しろよ

ほ〜、お前等韓国人は日本に一生感謝し続けていたのか、プッ！！！

＞ここ30年、ざっと韓国車には12台、日本車には8台、米国車2台、欧州車には4台ってところですね

掲示板は何でもすき放題書けるんだから便利だよね！（爆笑）

もっと信憑性を持たせる為に、車種や年式、所有年数、年間維持費など細かく書けよ！それから逃げた時点で君の話自体信憑性が欠けるという事だ！

君が必死に韓国車をPRしてもブランドイメージの悪さと信頼性の無さで売れるわけないよ。日本市場を理解できない朝鮮人には厳しい市場という事だアホ！

＞＞＞願望と妄想は紙一重、３０年で２４台
乗ったと抜かす、脳タリン

夢は寝て見ろ、朝鮮人

アホらしい、今日もカフェ泊まりだろうが
お前は吉本か（笑




世界人

嘘はつきません

あしからず

願望と妄想は紙一重、３０年で２４台
乗ったと抜かす、脳タリン

夢は寝て見ろ、朝鮮人

アホらしい、今日もカフェ泊まりだろうが
お前は吉本か（笑）

横
＞お前も彼女たちと同じ立場・境遇になったならば、彼女たちの気持ちがイヤというほど分かるだろうさ。

同じ立場・境遇には成りようがないんで、お前は「慰安婦志願者の気持ちは解る必要なし」と言っていることなんだよ、解るかな〜、お馬鹿な小韓民国君

＞自分の生まれた時代、そして、境遇に感謝するんだな。

お前がな、プッ！！！

＞＞＞もし、日本が朝鮮を併合しないで、朝鮮人を教育してあげなかったら、現在の日韓の自動車産業の格差は１００年以上になっていただろう。 　 今からでも遅くないから、日本に対しては感謝しなければいけない。 　 わかったね。


おいおい

お前の言い分

下手な恩義せがましい

言い分だな

それじゃ

エコノミックアニマルで名を世界へ広めた60年代ー80年代の日本経済の躍進

アメリカさんに一生

感謝しろよ

共産圏との東西対立での「ただ乗り」

恩義せがましい欧米人の言い分だぜ

解る？

＞＞＞必死に韓国車のPRをしているようだが、それだけ魅力があるなら
愛国心の強い君なら当然所有してるよね？


必死？

何をまた

的外れなこと抜かすんだい？

正しいことを

正しく

言っているまで

ｐｓ

世界人の車歴

ここ30年、ざっと韓国車には12台、日本車には8台、米国車2台、欧州車には4台ってところですね

最近5年の韓国車

なんら日本車や欧州車とは遜色なき車なり

今の世界人の車はVW

いい車です

　 独島は歴史的意味を持った我々の土地だ。日本が朝鮮半島の侵奪の過程で最初に奪い去った歴史の土地だ。日露戦争のさなか戦争遂行を目的に編入した。日本が独島の権利を主張するのは植民地の領土権を主張する行為。我々国民にとって独島は完全な主権回復の象徴だ。日本が誤った歴史を美化する限り韓日の友好関係は成立しない。どんな経済的利害関係も文化的交流もこの壁を溶かすことはできない。

　 韓日間では、まだ排他的経済水域が画定されていない。日本が東海（日本海）の海底地名を不当に先に占有しているが、これをただすのは正当な権利だ。日本がこの主張を放棄しない限り、排他的経済水域問題も先送りできず、独島問題も静かに対応し管理することができない問題になった。

　 政府は独島問題についての対応を全面再検討する。日本の歴史教科書歪曲（わいきょく）、靖国神社参拝問題とあわせて、韓日の過去の歴史清算と歴史認識などのレベルで独島問題を正面から扱っていく。

　 世界の世論と日本の国民に、日本政府の不当な仕打ちを絶え間なく告発していく。物理的挑発には断固として対応し、日本政府が誤りを正すまで、いかなる費用と犠牲がかかっても決して放棄したり妥協したりできない。

　 日本国民と指導者たちにお願いしたい。私たちはこれ以上、新しい謝罪は求めない。これまでに行った何度もの謝罪に見合う行動を要求するだけだ。２１世紀の東北アジアの平和と繁栄、世界の平和に向かう日本の決断に期待する。

　 我が偉大な元大統領盧武鉉様の顔を見るたびに思う。王様で王者の風格。二枚目である。

　 わかったね。

＞お前の言い分
レベルからして
小学生だね


おい、コジキのエルグよ。

お前韓国車乗ってるのか？？

日本人なら堂々と日本車乗ってるぞ？？

お前の国である韓国では新大統領に在日クソチョンが新しい詐欺師として就任したが、あの詐欺師の在日ですら、公用車には現代自動車を採用していないぞ？？

あんなボロ車、死んでも乗りたくないという表明を、白丁（在日）が本国の韓国人に宣言している位だぞ？

お前は乗ってるのか？？ 　 笑

＞run_runよ、戯言はたくさんだ。

グレート糞のような寝言はいっとらんし、
名前も偽っていないがな。
親が食い詰めて半島から来た、という事実もほおかむりのオマエとは違うさ。

＞お前も彼女たちと同じ立場・境遇になったならば、彼女たちの気持ちがイヤというほど分かるだろうさ。

うん？
たとえ親兄弟に売り飛ばされてもな、
誇りがあるらな、
金のために、生活のために、
誰にも相手にされなかったのに、ハナシをきいてもらえるとか、
住む場所が与えられるとかいう理由のために、
強制連行されたとか
軍隊に強制された、とかはいわんだろうさ。

日本人慰安婦でそんなこと言ってるのは１人もいまい。
戦後、米軍を相手にしていた女性たちもな。

ウソや泣言で金を巻き上げようとはしてないよ。
さすがに、半島人とは違う（嘲笑）

娼婦時代に対価を得た。
で、更にウソついて２度おいしい。

そういうことは考えんだろ。

＞自分の生まれた時代、そして、境遇に感謝するんだな。

おうよ。
感謝してるさ。
日本に生まれたことも、日本人であることもな。

バチあたり糞在日などに、言われる覚えはない。

おまえこそ、
親兄弟に売り飛ばされて娼婦しなくて済んでよかったな。
（男娼もありか）
白丁として差別されなくてよかったな。
徴兵の義務も果たさない売国奴ってツバ吐きかけられなくてよかったな。

日本にいれることを感謝しろよ。
糞ボケ。

＞日本はざっと80年くらいかけてここまで来た 韓国はその半分の40年くらいでしょう 日産がルノー，ヒルマン等の欧州の生産技術を真似たのはつい40年前の話 そんなにいきがるなよ 日韓の自動車産業の40年の差 その差が今の日本と韓国車の微々たる性能・品質等の違いでしょう

日産が今から５６年前に技術提携したのはルノーでもなければヒルマンでもなく、オースチン。 　 ４０年の差は大きいね。 　 両国民の民度の差なら４０年以上でしょう。 　 もし、日本が朝鮮を併合しないで、朝鮮人を教育してあげなかったら、現在の日韓の自動車産業の格差は１００年以上になっていただろう。 　 今からでも遅くないから、日本に対しては感謝しなければいけない。 　 わかったね。

＞＞＞KIA CEED は欧州でデザインされスロバキアでつくられているそうです。
朝鮮人がかかわってないから成功したのでしょうね。



笑っちゃうね

お前の言い分

レベルからして

小学生だね

勉強、勉強

ファイティング！

＞車のことや韓国のこと
一から勉強してからだね


お前いつもこけおどしばかりだが。
車について何を知ってるんだ？
私は20年以上海外のカーマガジンを数冊読み続けているマニアだ。

車の事を知っているなら、恥らいもなく韓国車だのKIAだの意見できるな？

お前等朝鮮人には恥という概念が先祖代々無いからな。

恥とモラルのない、世界中から見下されているコジキ。

自分の無知な点を突かれて返答できないのだろ？笑

必死に韓国車のPRをしているようだが、それだけ魅力があるなら
愛国心の強い君なら当然所有してるよね？

どうなんだ？君の車は韓国車なのかね？（爆笑）

KIA CEED は欧州でデザインされスロバキアでつくられているそうです。

朝鮮人がかかわってないから成功したのでしょうね。

訂正文：元従軍慰安婦の方が亡くなられたとのこと。
激動の時代を生き、李氏朝鮮よって身も心もボロボロにされた人生を日帝のせいにした生き方こそ恥ずべき事だ！こんど生まれ変わってくる時は、嘘吐き朝鮮人以外に生まれ変わって来るべきだ。

そんな中、このトピに巣食う、道端の糞以下の存在であるグレートや他の在日が、故人に同情し「妄想癖の分裂症ばーさん」「ウソを根拠とした詐欺を始めたのがそもそもの始まり」というのは妄言だという！こういう輩は感情で歴史を語るからバカにされるのだ。悔しかったら一度でも良いから根拠となる証拠を示してみろ！

日本に住まわせてもらって、調子こくなこの糞在日が！！
お前らのような寄生虫が、何を偉そうにぬかしてやがる？

この従軍慰安婦が日帝の強制によるという言い分は、韓国政府と韓国国民が捏造した事であり事実ではない！よって、韓国人は日本に公式に謝罪しろ！

また、昨年においては、アメリカを始め、カナダ、ＥＵにおいて、ごく一部の政治家や運動家により従軍慰安婦に対する拘束力がないナンチャッテ批難決議が採択され、極めて狭い世界で大袈裟に２０世紀最大の人権を無視した問題として朝鮮人だけが騒いでいるだけである。

それなのに
道端の糞以下の存在であるグレートのような糞在日が、掲示板ごときでウジウジ被害者ツラしても糞の役にも立ちゃしないんだよ、このアホが！！

世界に向けて堂々と言ってみろ！
「朝鮮人は20万人もの婦女子を日帝に奪われても何も出来なかった世界一へタレな民族です！」と、強制的な従軍慰安婦は朝鮮人の捏造として、世界の認識は変りつつある。糞在日どもが。日本に住まわせて貰ってるのに、あんまり調子こいてんじゃねぇぞ？

＞＞＞あのな。KIAが仮に本当にファミリーカーオブザイアーだとしたら、相当疑問だな。
あんな小さい軽自動車でファミリーカーか？

＞＞＞KIAは韓国の自動車ではない。


fff2252 君

君の無能さ

上の文からよくわかったよ

世界人との対話

これから希望するなら

出直しだね

車のことや韓国のこと

一から勉強してからだね

それまでは

君のレス

無視リストだ

あしからず

run_runよ、戯言はたくさんだ。

一言だけ言っておこう。

お前も彼女たちと同じ立場・境遇になったならば、彼女たちの気持ちがイヤというほど分かるだろうさ。

自分の生まれた時代、そして、境遇に感謝するんだな。

お前の賞味期限はもう切れている
ふる話題も、同じことの繰り返し

もう新鮮味もない、質屋の古着と同じ

お前はネットカフェでＰＣを
打つのが似合っている

そうだろエログ 　 （笑）

＞＞＞韓国車が日本で売れないのは、差別が原因とか喚いているけど、買うほうのみになって作っているのか？




日本市場で韓国車販売台数、去年1300台ですか？

たしか人口９００万のスウェーデンでの去年の韓国車は5000台が売れましたね

君

算数できる？

スウェーデンではアジア企業ではトヨタの次に売れるのが現代車

君

日本人ってそんなに消費者感覚が北欧人より優れているの？

北欧人は世界一消費感覚ゼロですか？

韓国車に見向きもしない日本人の消費者は世界一？

最後に重税の北欧です

自分の財布で買う車

日本の2倍ですよ

韓国ヒュンダイI３０（カローラクラス）は300万円なり

４輪駆動車は500万なり

あしからず

＜世界に向けて堂々と言ってみろ！
「従軍慰安婦など捏造だ！」として、世界の認識をひっくり返してみろ！
糞野郎どもが。
あんまり調子こいてんじゃねぇぞ？＞

おい、調子こいて、どんどんおいで、
お前は、許さないからな、
処で、何回も、何回も投稿して、熱心なんで聞くけど、
身内に売春婦がいたのか？
外貨を稼ぐ、世界を又に駆ける、朝賤売春軍団の、
老後も、其の施設を使い、
今度は、世界を相手に、訴訟を起こすのかな？あれは、

「従軍売春婦です」

間違いないようにね。
朝賤愚民

＞スウェーデンの最近年のファミリーカーオブザイアーは

KIA CEED


あのな。KIAが仮に本当にファミリーカーオブザイアーだとしたら、相当疑問だな。
あんな小さい軽自動車でファミリーカーか？

それとね、KIAは韓国が作った車ではないからね。

韓国の現代自動車が東南アジア発のKIAの株を買収しただけで、現代自動車とは最初から違うラインを走ってきた。
原点も違う。

KIAは韓国の自動車ではない。

現代自動車がKIA株を買収しただけの事。
技術も全く別会社だから異なる。

残念だったな、韓国とは何の関係もない企業で。嘲笑