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本当の意味を知ることが大切

投稿者: soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時: 2006/09/18 23:51 投稿番号: [38035 / 230347]
偽り,プロパガンダそしてイメージ先行の判断ではなく、真実を知る事の喜び(語弊があるかもしれないw)は大切な事です   ♪

以下に三国人の要約を…
忙しいのであくまで要約で許してください

終戦後の朝鮮人は日本敗戦とともに急遽態度を変えて、戦勝国面して日本人を叩きまくりました。
軍の兵器を盗んで、三八式歩兵銃や南部式拳銃で武装し、小銃には着剣して強盗強姦傷害恐喝脅迫不動産窃盗、時には殺人まで、経済犯、実力犯を中心にあらゆる悪事を重ねていました。
銀座、浅草、新宿は朝鮮人、新橋、渋谷は台湾人に支配され、政府も警察も動揺し、手を拱いていた。戦勝国民は治外法権だったのです。
戦勝国民には日本法を適用出来なかった。
そうした情勢に便乗し、朝鮮人は戦勝国民だの「朝鮮進駐軍」を僭称して堂々と闇商売を行い派手に稼ぎ、取締を横目に犯罪のし放題でした。
警察の検問を竹槍日本刀を振り回して強行突破したくらいです。
警察が襲撃されることしきりで、署長が叩きのめされたり、捜査主任が手錠を賭けられ半殺しにされるぐらいは珍しくなかったようです。
(録取者註   当時は警察署が襲撃される事が珍しくなく、第三国人の襲来によって犯人を奪還された富坂警察署事件、ついでに警官が殺された渋谷警察署事件、共産党が大群で警察署を包囲し外部との連絡を遮断「攻城戦」に出た平警察署事件等、枚挙に暇有りませんでした)

たまりかねた警察が密かにやくざに頼み込み「浜松大戦争」になったらしく、「小戦争」は日本中に頻発した。
最後の頼みの綱は連合国軍であったが、遂にはその憲兵隊でも手に負えぬ非常事態に立ち至ったとのことです。

それでさすがに米軍も腹に据えかね、日本本土全域の占領を担当していた米第八軍司令官アイケルバーガー中将が、関東と言はず関西と言はず、はたまた北九州と言はず、不良朝鮮人活動地域に正規戦闘部隊の大軍を出動させ、街頭に布陣して簡易陣地を築き、重装甲車両を並べ、人の背丈程に大きな重機関銃を構へて不良朝鮮人共にピタリと狙いをつけ、ようやく鎮圧したとのことです。
この時、連合軍総司令官ダグラス・マックアーサー元帥の発した布告が、「朝鮮人等は戦勝国民に非ず、第三国人なり」
と言い、これぞ「第三国人」なる語のおこりなのです。
だから、外国人(朝鮮人)差別用語なはずは無いのです。

「第三国人」の語は、国際法に則って説いた技術的専門用語に過ぎないとのことです。

近頃の報道人は歳も若く、この話題には日本社会の奥深くに蔓延った在日コリアンたちの圧力によって、当時の経緯や語感が全然判らないようにされています。テレビにでも新聞にでもこの歴史の真実を話そうとすると必ず隠蔽されてしまうのです。

Re: 消されたわ w

投稿者: goddagodo345 投稿日時: 2006/09/18 23:12 投稿番号: [38034 / 230347]
本当に消えてますね。

せっかく、「第三国人」=「第三者」ということを教えてもらえて感謝のレスを付けておこうと思ったのに・・・。

別に差別的なことを書いた訳でも無いのにおかしいですね。

第三国人という言葉を最初に使ったのは、連合国ということだけでも、もう一度書いておいたらどうでしょう。

個人的には、三国人という言葉は、「中国、韓国、北朝鮮」の三国と言う意味なのかと思っていたので、非常に参考になりました。

> 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: hiroonomiya2006 投稿日時: 2006/09/18 23:11 投稿番号: [38033 / 230347]
>ハイブリッドカーによる感電事故は、韓国のノーベル賞と同じ
つまり、ありえない、考えられない
>それを、またコピペしているワサビも脳内回路がバッテリー不足

うまい!

座布団三枚!!

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: dor11777 投稿日時: 2006/09/18 23:10 投稿番号: [38032 / 230347]
>ホンダがロゴを変えれば済む問題でしょう。
>「ヘコンダ」「ツッコンダ」などに社名を変えたらどうでしょう。


ヒュンダイが変えれば済む問題である。


ヒュンダイ   →   ヘンタイ


「ヘ」は「屁」にしてもよい。
これで全て丸く収まる。

>Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: kirakuyana123456 投稿日時: 2006/09/18 22:18 投稿番号: [38031 / 230347]
さすがコピーとぱくりの国ですね。
  発想が特殊と言うかバカと言うかバカンコクだから仕方ないね。

今すぐ日本テレビを見よう

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2006/09/18 20:56 投稿番号: [38030 / 230347]
9時になったら日本テレビにチャンネルを換えよう、

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: proprieteprivee 投稿日時: 2006/09/18 20:44 投稿番号: [38029 / 230347]
ヒョンだかヒュンだか知らないけど
どっちにしても大した自動車会社じゃないだろう

こんな雑魚会社なんかどうでもええやんか

こんな事、チョンと言い合ったら時間どれだけ
あっても足りんわ。

だ・か・ら・・・・www

投稿者: soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時: 2006/09/18 19:42 投稿番号: [38027 / 230347]
wasabi701くんは何をムキになって…
野蛮な祖国やパクリ専門企業を擁護するのですか?

格下だの格上だのって…www
wasabi701くんw   貴方自身が早く世間一般の人々と”格”を同じくすべく精進しなさい

ボーナスで現代を検討しませんか

投稿者: beauetclair1 投稿日時: 2006/09/18 19:18 投稿番号: [38026 / 230347]
ごめんタイトルで釣ってるんで、前の「あるく方がまし」と同じ。すでに読んだ方はスルーしてください。

イギリスで韓国車特集
2005年 08月 24日
−韓国車
The Top Gear teamには、我々がなぜ「普通の人が買うようなクルマを紹介しないのか」とか「速いクルマを扱うのをやめて、普通のクルマの紹介をすべきだ」といったe-mailが殺到している。
よし、こういう意見の人々を満足させるために、タバコを一箱買うよりも安いクルマをいくつか見てみることにした。
全て韓国製だ。

我々は、直ちに不満だらけになった。
理由は簡単で部品、労力など、クルマを作るには最低限必要なコストがあるという事。
世界のどこで作ろうと、おおまかに言ってコストはあまり変わらない。
韓国車が安く作れるとしたら、それは安い部品を使うことだ。そして、それが問題なのだ。

我々の助言は、もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わずに2年落ちの中古GolfかFocusを買うべきだ。
いつか我々に感謝することになるだろう。

他にも=韓国車に乗るんなら歩いた方がまし=中古車は1ポンド(タバコも買えない)=
なんてぐさりとする真実、このURLおもしろいので冬のボーナスでヒュンダイを考慮に入れている方には見てもらいたい

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

禿げたかは、元気いっぱい!ワロス曲線w

投稿者: the_japan_san 投稿日時: 2006/09/18 19:15 投稿番号: [38025 / 230347]
ウォン高の阻止を目的としたドル買いに使われた外国為替平衡基金(外平基金)の損失規模が
大きくなり、問題になっている。

国会で、外平基金運営の不手際について監査院に監査を請求しようという動きが現われるなど、
外平基金損失問題を調査すべきという主張が本格的に提起されて、外為当局である財政経済
部が緊張している。波紋が拡大したことで財政経済部は15日、国会の財政経済委員会に外平
基金の運用実態と対策などを非公開で報告した。

外国為替市場安定などの目的で1967年に設置された外平基金は、最近数年間で損失が急激
に拡大した。2003年時点では2兆9千億ウォン台だった外平基金の累積欠損規模は、2004年
には13兆2千億ウォンへと10兆ウォン以上も急増し、昨年も約4兆6千億ウォン増加して17兆
8千億ウォン台に達している。

こうした中、民主労動党の沈相情(シム・サンジョン)議員は15日、外平基金運用をはじめとする外為
政策の失敗と原因糾明のために監査院が調査に乗り出すべきだと主張した。

沈議員は、外平基金規模が昨年末時点で462億8千万ドルと、2002年末に比べて3倍以上に
増えるほど多くの基金を使ったにもかかわらず、為替安定を達成できなかったという点を指摘し
て、外為政策失敗の最大の理由として政府の為替見込みがデタラメだったからだと主張した。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158388432/l50

―――――――――――――【   アクション   】―――――――――――――


(つД`)   さようなら伝説バ韓・・・・忘れないよ。








( ゚ ∀ ゚ )♪
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=5d&l=on&z=l&q=l&c=


『愛国心なき経済改革は失敗する!』   御手洗冨士夫(キャノン社長)
文部科学省
ttp://www.mext.go.jp/mail/index.htm

自民党
ttp://www.jimin.jp/jimin/goiken/index.html

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: fujiwara6419 投稿日時: 2006/09/18 19:09 投稿番号: [38024 / 230347]
>パクリだなどとはとんでもない誤解です。
ホンダは現代より格下の企業でありパクッたのはホンダの方であることは明白なのです。

大体、ホンダが半島の企業をマネる程業績は悪くないけどな.....

それ以前に現代がホンダにパクくれるほどいかに優秀かを具体的に説明して
みろ!

出来んくせに........

Re: 消されたわ w

投稿者: fujiwara6419 投稿日時: 2006/09/18 19:04 投稿番号: [38023 / 230347]
>soro_soro_rensyou_sitai氏

小生の書き込みも消されたわ!
ここは日本よ!”言論の自由”がありまっせ!

凹まず頑張ろう!

Re: 日本多分野で朝鮮に占め

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2006/09/18 19:04 投稿番号: [38022 / 230347]
西武の堤義明も朝鮮系だよ、西武グループ傘下の吉野屋では今日米国産牛丼販売、

イラン発注のヒュンダイは自爆用?

投稿者: beauetclair1 投稿日時: 2006/09/18 19:03 投稿番号: [38021 / 230347]
タイトルだけで趣旨理解できますね。


pure_jpns_xx さんの衝撃レポート;

イラクで自爆テロに使われる車は、ほとんど韓国製自動車だそうだ。
理由は
1.安くて三流品につき、ぶっ壊れても惜しくもなんともない。
2.日本車や欧州車は、ブランド品で性能もよくもったいなくて使えない。
3.内外装が壊れやすいので、爆弾が破裂したときに威力が大。
4.韓国車とすぐに分かれば危険を察知して人は近寄らないが、
  日本の車のデザインをパクっているので外見が似ているため偽装になる

ところがこの自爆用自動車を大量発注していた国があった

イランから大型受注、韓国の現代自動車、1万3000台

韓国の現代自動車がイランから1万3000台以上を受注し、6日までに輸出を始めていたことが明らかになった。
ローター通信によると、イランの政府機関も含め、受注総額は約2億2700万ドル(約263億円)に及ぶ大型商談。
核問題でイランによる国連安全保障理事会決議の不履行が確認された状況下で、
韓国企業のイラン寄りの動きは注目されそうだ。

=ロゴ思いっきりホンダに似せるニダ=なんてがんばっちゃうね

Re: 「次期首相は靖国参拝自粛を」 米下院

投稿者: fujiwara6419 投稿日時: 2006/09/18 18:57 投稿番号: [38020 / 230347]
>そう、そのとおり。だから冥土の土産に好きなだけ言わせてあげなさい。
今回、ゴチャゴチャ言っているジジイどもは殆どが戦中派。
議会でも大した影響力を持たない老いぼれ。
お情けで議会にいられるだけでしょう。

承知しました。

また、都合が悪い意見を削除”という”陰謀”にやられてもうた.....!!

恐らく在日の仕業やろな!?

それでも大和魂は簡単にはヘコまんぞ!
わかったか!?

トヨタ社より回答

投稿者: sam1220sam 投稿日時: 2006/09/18 18:51 投稿番号: [38019 / 230347]
○○様

日頃は、トヨタに格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車   お客様相談センター   メール担当の杉浦と申します。

○○様からお問合せいただきました、弊社のハイブリッド車における
事故時の危険性について、ご回答を申し上げます。

弊社のハイブリッド車につきましては、万が一の衝突事故の場合に
おきましても、高圧電流による、感電のおそれはございません。

何故かと申しますと、ハイブリッド車に関しましては、衝突時に
漏電チェック、ならびに過電流チェックを行い、メインリレーを
カットすることで、高電圧が流れない構造となっているためでございます。
また、高電圧系統には、専用ヒューズが設定されており
万が一の短絡時の安全も、確保しています。

さらに、前突事故によるエアバッグ展開時や
インバーターに設定したセンサーにより、衝突判定された場合にも
メインリレーをカットする機構を設けております。
何卒、ご安心くださいますでしょうか。

トヨタ自動車   お客様相談センター   【担当:○○】

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: pure_jpns_xx 投稿日時: 2006/09/18 18:51 投稿番号: [38018 / 230347]
イラクで自爆テロに使われる車は、ほとんど韓国製自動車だそうだ。
理由は
1.安くて三流品につき、ぶっ壊れても惜しくもなんともない。
2.日本車や欧州車は、ブランド品で性能もよくもったいなくて使えない。
3.内外装が壊れやすいので、爆弾が破裂したときに威力が大。
4.韓国車とすぐに分かれば危険を察知して人は近寄らないが、
  日本の車のデザインをパクっているので外見が似ているため偽装になる。

すぐに全車回収して今までの甚大な被害に対し賠償しなさい。
分かったね。

Re: 歩く方がまし

投稿者: beauetclair1 投稿日時: 2006/09/18 18:47 投稿番号: [38017 / 230347]
朝鮮なんで大英帝国とは関係ないのですが、それともヒュンダイって英国工場あんのか?

ヒュンダイ極秘の朝鮮式自動車製造法には技術と製造法を盗んで部品の質を落とせーってあるので薄板鋼板がブリキになってるかもしれない。

Re: 歩く方がまし

投稿者: fujiwara6419 投稿日時: 2006/09/18 18:41 投稿番号: [38016 / 230347]
クソチョンが作る車って”普通の車”なんですかねぇ!?
(ブリキの車やねん!)
偉大なる大英帝国の民もここまで落ちぶれたか....

歩く方がまし

投稿者: beauetclair1 投稿日時: 2006/09/18 18:32 投稿番号: [38015 / 230347]
こんな記事もあるよ

イギリスで韓国車特集
2005年 08月 24日
−韓国車
The Top Gear teamには、我々がなぜ「普通の人が買うようなクルマを紹介しないのか」とか「速いクルマを扱うのをやめて、普通のクルマの紹介をすべきだ」といったe-mailが殺到している。
よし、こういう意見の人々を満足させるために、タバコを一箱買うよりも安いクルマをいくつか見てみることにした。
全て韓国製だ。

我々は、直ちに不満だらけになった。
理由は簡単で部品、労力など、クルマを作るには最低限必要なコストがあるという事。
世界のどこで作ろうと、おおまかに言ってコストはあまり変わらない。
韓国車が安く作れるとしたら、それは安い部品を使うことだ。そして、それが問題なのだ。

我々の助言は、もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わずに2年落ちの中古GolfかFocusを買うべきだ。
いつか我々に感謝することになるだろう。

他にも=韓国車に乗るんなら歩いた方がまし=中古車は1ポンド(タバコも買えない)=
なんてぐさりとする真実、このURLおもしろいので冬のボーナスでヒュンダイを考慮に入れている方には見てもらいたい

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: bonten0123 投稿日時: 2006/09/18 18:23 投稿番号: [38014 / 230347]
なるほど。格下がパクったということですね。

ではKの国は日本のことをパクリまくっているという
認識でよろしいでしょうか?

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: kkk_html 投稿日時: 2006/09/18 18:20 投稿番号: [38013 / 230347]
あとから真似して作ったものを   パクリ   という

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/09/20060909000013.html

ところで電気自動車のほうが、高電圧バッテリーの塊だと思うけど
韓国「程度」の技術で大丈夫ですか?

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: wasabi701 投稿日時: 2006/09/18 18:08 投稿番号: [38012 / 230347]
>>なるほど。
パクリをした現代の権利こそ守られるべきだと。
Kの国の方らしい発言です。世界の常識から思いっきり外れてますね。

>現代自動車、04年世界販売でホンダ抜く ── 世界8位に
韓国の現代自動車グループの昨年の世界販売が、前年比13%増の318万台となり、初めてホンダ(316万台)を抜いて、世界8位に浮上した。国内販売が減少したものの、輸出と海外生産が大幅に増加した。今年も372万台余の計画で、同グループは2010年に世界の5位以内に入ることを目指している。(日本経済新聞)


パクリだなどとはとんでもない誤解です。
ホンダは現代より格下の企業でありパクッたのはホンダの方であることは明白なのです。

Re:哀れwasabi701また自爆か

投稿者: inakamon527 投稿日時: 2006/09/18 18:06 投稿番号: [38011 / 230347]
そうかそうか、wasabiの家は、電気も来てないのか。
それはかわいそうに(つ。;)。

ハイブリッドカーの電気は駆動用バッテリーで300ボルト、
常時流れてる電気は100ボルトも無いが、
それすら怖いんだね。
電灯も、冷蔵庫も、扇風機も怖いんだねw。

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: konoyo_anoyo 投稿日時: 2006/09/18 17:56 投稿番号: [38010 / 230347]
ワサビ君って言ったっけ〜

何でも、ケチつけている様だね〜哀れとしか思えん。

それで日本に住んでるってのが解らん!反日日本人?帰化人?
ま、日本で日本の揚げ足を取って喜びを見出しているってキチ外だぜ。

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: bonten0123 投稿日時: 2006/09/18 17:52 投稿番号: [38009 / 230347]
なるほど。
パクリをした現代の権利こそ守られるべきだと。
Kの国の方らしい発言です。世界の常識から思いっきり外れてますね。

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: wasabi701 投稿日時: 2006/09/18 17:49 投稿番号: [38008 / 230347]
>少し歪んだHを最初見たらホンダと思うよ。


ホンダがロゴを変えれば済む問題でしょう。
「ヘコンダ」「ツッコンダ」などに社名を変えたらどうでしょう。

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: wasabi701 投稿日時: 2006/09/18 17:47 投稿番号: [38007 / 230347]
日本の高価格低品質乗用車ならではの安全性の問題は避けて通れない問題なのです。

近年のリコールの多さ、欠陥隠しなどの実情から考えて日本が「痺れる車」を開発した可能性は高いのです。

日本の電気椅子付き自動車の安全性を至急再確認してもらいたいものです。

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: kkk_html 投稿日時: 2006/09/18 17:16 投稿番号: [38006 / 230347]
押し売りしたわけでもあるまいし

乗   る   な   よ



パ   ク   ル   な   よ

ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者: kirakuyana123456 投稿日時: 2006/09/18 17:12 投稿番号: [38005 / 230347]
  少し歪んだHを最初見たらホンダと思うよ。

直江津駅リンチ殺人事件

投稿者: soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時: 2006/09/18 16:24 投稿番号: [38004 / 230347]
在日コリアの集団犯罪の中でも比較的小規模のものをお教えしましょう

信越線黒井駅でヤミ米ブローカーの朝鮮人3名が列車の窓ガラスを割って乗り込もうとしたところ、ある日本人乗客に拒まれて乗り込むことができず、デッキにぶらさがって直江津駅まで行った。彼らは直江津駅でその日本人乗客に対し、「乗降口から乗れないので、仕方なくガラスを壊して乗ろうとしたのになぜ妨害した」と詰め寄ったが、日本人乗客が「窓から乗り込むという方法はない」と反駁したので、「朝鮮人に向かって生意気だ!ホームに降りろ!殺してやる!!」と叫んで、その乗客をホームへ引きずり出して、パイプやスコップで滅多打ちにして殺害した。朝鮮人3名はその後逮捕されたが、全員逃走してしまい、結局うやむやのうちに終わってしまった。
なお余談ではあるが、この種の鉄道内の不法行為を防止するために、急遽設けられたのが「鉄道公安官」制度である。

在日コリアンの集団犯罪(氷山の一角)

投稿者: soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時: 2006/09/18 16:22 投稿番号: [38003 / 230347]
戦後七年間の間に起きた在日コリアの集団犯罪
(襲撃・暴動への参加者、延べ三万人余り。検挙者延べ三千人余り)

ある一覧よりコピペしたので年号等、時系列に列挙できていませんことお許し下さい
1945年10月22日 大阿仁村事件
1951年12月1日 東成警察署催涙ガス投擲事件
1945年12月24日〜1946年1月9日 生田警察署襲撃事件         
1951年12月3〜11日 半田・一宮事件
1945年12月29日 直江津駅リンチ殺人事件              
1951年12月16日 軍需品製造工場襲撃事件
1946年1月3日 富坂警察署襲撃事件                 
1951年12月18日 日野事件
1946年5月13日 長崎警察署襲撃事件
1952年2月21〜23日 木造地区警察署襲撃事件            
1946年8月5日 富山駅前派出所襲撃事件
1952年2月28日 姫路事件
1946年9月22日 坂町事件
1952年3月1日 八坂神社事件
1946年9月26日〜29日 新潟日報社襲撃事件
1952年3月13日 宇治事件
1946年12月20日 首相官邸デモ事件
1952年3月26〜30日 多奈川町事件
1947年10月20日 尾花沢派出所襲撃事件
1952年4月19日 田川事件
1948年4月23〜25日 阪神教育事件
1952年4月24日〜5月30日 岡山事件
1948年10月11〜12日 評定河原事件
1952年5月1日 血のメーデー事件
1948年12月9日 宇部事件
1952年5月8日 上郡事件
1949年1月25日 益田事件
1952年5月12〜25日、11月9〜12日 大村収容所脱走企図事件
1949年4月6〜13日 枝川事件
1952年5月13日 広島地裁事件
1949年4月7〜11日 高田ドブロク事件
1952年5月26日 高田派出所襲撃事件
1949年6月2〜11日 本郷村事件
1952年5月31日 奈良警察官宅襲撃事件
1949年8月20日 下関事件
1952年5月31日〜6月5日 万来町事件
1950年3月20日 台東会館事件
1952年6月10日 島津三条工場事件
1950年8月15日 連島町事件
1952年6月13日 醒ヶ井村事件
1950年11月20〜27日 第二神戸事件
1952年6月24日 葺合・長田事件
1951年1月23日 四日市事件
1952年6月24〜25日 吹田・枚方事件
1951年3月7日 王子事件
1952年6月25日 新宿駅事件
1951年6月13日 神奈川事件
1952年7月7日 大須事件
1951年10月22日 下里村役場事件
1952年7月8日 舞鶴事件
1951年11月21日 福岡事件
1952年11月19〜26日 五所川原税務署襲撃事件

かなり隠蔽されて消えてしまった事実もあるようですが、根気良く調べてみると日本人の終戦後も壮絶だったことが良くわかりますわ

終戦後の在日コリアの検挙率の異常な高さ

投稿者: soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時: 2006/09/18 16:03 投稿番号: [38002 / 230347]
「在日朝鮮人に関する総合調査研究」朴在一   新紀元社   1957年   より引用

15〜59歳の男女人口を犯罪年齢人口とすると、刑法犯、特別法犯の検挙人員は合計3万7276人(1949年)であるから、在日朝鮮人の成年男女の100人のうち、14.4人が検挙されたことになる。外国人登録法違反による被検挙者数まで入れると、この数字はもっと増えて100人当たり20.2人になる。このほかに道路交通法違反による検挙者1万9332人もいる。それ故に大都市警察の留置所が、何時でも朝鮮人で一杯であるという事も否定し得ない悲しむべき事実であろう。

消されたわ w

投稿者: soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時: 2006/09/18 15:59 投稿番号: [38001 / 230347]
三国人の由来についてお年寄りから授かったお話のドキュメント議事録が…
全部で1〜5まであったのに消されてしまったようね

最初の方の文章を復活させて、再度書き留めます。

終戦後の第三国人どもは本当に酷かった。軍の兵器を盗んで来たらしく、三八式歩兵銃や南部式拳銃で武装し、小銃には着剣して強盗強姦傷害恐喝脅迫不動産窃盗、時には殺人まで、経済犯、実力犯を中心にあらゆる悪事を重ねていた。
銀座、浅草、新宿は朝鮮人、新橋、渋谷は台湾人に支配され、政府も警察も動揺し、手を拱いていた。戦勝国民は治外法権だったのである。
だから食管法に限らず、戦勝国民には日本法を適用出来なかった。服部時計店や白木屋も米軍の酒歩(PX)に接収され、そこへ行けば食料に限らず物資は山ほどあった。日本人は買へなかったが。
そうした情勢に便乗し、朝鮮人は戦勝国民だの「朝鮮進駐軍」を僭称して堂々と闇商売を行い、派手に稼いでいた。そりゃ儲かるだろう。取締を横目に犯罪のし放題。警察の検問を竹槍日本刀を振り回して強行突破したのだから(さすがに銃撃戦は挑まなかった模様)。
当時は物不足で、売る方は素人でも出来た。仕入れこそ難しかったのだが、彼等は日本人露天商を襲って商品を奪うのだから。それで警察が黙認して捕まえないのだから、こりゃあ損のしようが無い。
警察が襲撃されることしきりで、署長が叩きのめされたり、捜査主任が手錠を賭けられ半殺しにされるぐらいは珍しからず。上野で朝鮮人経営の焼肉屋へ国税局査察部が査察に行った際、大金庫を開けて手を入れた瞬間を狙って二十人ぐらいで一斉に金庫の扉を押したものだから査察官は腕を切断されてしまった。
(録取者註   当時は警察署が襲撃される事が珍しくなく、第三国人の襲来によって犯人を奪還された富坂警察署事件、ついでに警官が殺された渋谷警察署事件、共産党が大群で警察署を包囲し外部との連絡を遮断「攻城戦」に出た平警察署事件等、枚挙に暇有りませんでした)

韓国人の特徴

投稿者: hangyosyufu 投稿日時: 2006/09/18 15:08 投稿番号: [38000 / 230347]
中国の韓流ファンが見た「韓国人の不思議」ベスト20

  韓国と中国の差は意外にも「スプーン」にあった。韓国ドラマが好きな中国人が韓国文化について「整理」した。特に箸でご飯とおかずを食べる中国とは違い、韓国人がスプーンを使うのが不思議だとした。また、「韓国女性は髪の毛をつかんでケンカをする」「年上の人が年下の人を叩く、必ず後頭部を叩く」ことに対しても不思議だと話す。「貧富に対する社会的な差別が強い」「政略結婚が多い」という指摘は韓国ドラマのワンパターンな“財閥公式”に対する拒否感であると解釈される。

  中国財経情報サイトが選定した「韓国ドラマに表れた韓国人の不思議な生活習慣」ベスト80のうち、ベスト20を紹介する。

  1.韓国人は年長者と一緒に酒を飲む際、必ず体を横に向ける。

  2.酒を飲むとき、自分の杯が空いたら、相手に酒を勧める。

  3.ビビンバを食べるとき、力を込めて交ぜる。中に入れたスプーンを力一杯取り出す。口の中から出てきたスプーンはきれいでピカピカに輝いている。

  4.ご飯を口の中に入れた後、それを飲み込む前におかずを次々口の中に入れる。

  5.食事をする際、箸はおかずに、スプーンはご飯とスープに使う。

  6.家に訪ねてきた客にはカルビやトッポッキ、ジャージャー麺をご馳走する。

  7.食事の後で消化ができないときは、髪の毛で指の先を結んだ後、針などで指先を刺して血を出す。

  8.布などで茶碗を包む。

  9.韓国のお年寄りがいつも言う言葉「長く生きてるとこんな様を見る」。

  10.足がしびれたとき、指で舌の先を触った後、その指を鼻につける仕種をする。

  11.韓国女性は髪の毛をつかみ合ってケンカをすることが多い。

  12.年上の人が年下の人を叩くとき、いつも頭、特に後頭部を叩く。

  13.韓国人はいつも、英語、日本語、中国語を交ぜて使う。しかし韓国人が使う英語は聞き取りにくい。

  14.金持ちは貧しい人を馬鹿にし、部下は上司に頭を下げる。貧富の差に伴う社会的差別が強い。

  15.対話のシーンの場合、必ず静かな喫茶店などで話をする。

  16.家に帰ると必ず靴を脱ぐ。

  17.朝、起きた後、布団と枕をタンスの中に入れる。部屋に入るとドアや窓を閉める。

  18.ほとんどの大人の男性を「アジョッシ(おじさん)」と呼ぶ。

  19.じゃんけんをするとき、両手を組んで空にかざし、その中をのぞき込んでからじゃんけんをする。

  20.政略結婚が多い。

朝鮮日報 / NEWSIS

面白い。

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: killchonkillchon 投稿日時: 2006/09/18 14:54 投稿番号: [37999 / 230347]
トヨタのクルマが電気椅子付き自動車なら韓国が誇るヒュンダイのボロ車は走るカンオケだろう。

ヒュンダイのボロ車は在日すら買わないガラクタ。ヒュンダイの口にするのも恥ずかしい迷車「ソナタ」。

金も人も脱南中

投稿者: awayfromhome1226 投稿日時: 2006/09/18 14:26 投稿番号: [37998 / 230347]
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143582&tid=a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5 a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa&sid=1143582&mid=2350

ワォッ!

まさに、沈みかかる船から逃げ出すネズミですな。

国としては亡国寸前

いつまで反米、反日をやっていられる元気があるか?

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: canyontrue 投稿日時: 2006/09/18 14:22 投稿番号: [37997 / 230347]
  アメリカでは、有名映画俳優などの間で、日本のハイブリッドカーに乗るのが流行っていると聞いたことがある。環境に優しいとされる車に乗ることが、自分は環境に配慮しているというクリーンなイメージにつながるからだそうだが。

  現段階でハイブリッドカーの価格が高いのは仕方ない。
  しかし、「まだ高い」のであって、いずれ下がる。
  十数年前は300万円もしていたブラウン管式フルスペックハイビジョンテレビが今では20万円台で購入できるように、ハイブリッドカーは極めて高価という状況は遅かれ早かれ終わるだろう。
  工業生産品の場合、技術進展と共に価格が下がるのが常だからだ。

  韓国企業の技術的遅れを棚に上げ、先行する日本車を一方的に批判するなど笑止!

日本多分野で朝鮮に占められつつある

投稿者: soro_soro_rensyou_sitai 投稿日時: 2006/09/18 13:40 投稿番号: [37996 / 230347]
1位〜3位まで朝鮮系で占めていますわ
日本人は騙しやすいし金をふんだくり易いと
在日コリアン社会ではもっぱらの評判らしいですわ

特にトラブルや恫喝には弱いって
日本人社会では脅されたりトラブルに巻き込まれると白い目で見られるので利用しやすいって
その点韓国人は同様の場合、逆手にとる力があるから優れているのですって

そのようなことを言わせておいて良いのかしら?
お馬鹿な日本人は朝鮮にとって経済コロニーだなんて悲しいわ

以下のニュースはほんの氷山の一角ですわ

米国の経済誌フォーブスは、「日本の億万長者40人」を発表、「ソフトバンクを経営する韓国系の孫正義社長が資産総額70億ドル(約 8000億円)で1位になった」と日本経済新聞が報じた。

  2位は消費者金融会社・武富士の武井保雄前会長(56億ドル=約6400億円)。続く3位はパチンコ機械メーカー・SANKYOの毒島邦雄会長(54億ドル=約6160億円)、4位はサントリーの佐治信忠社長(50億ドル=約5700億円)、5位は都市開発・不動産賃貸会社・森トラストの森章社長(49億ドル=約5600億円)の順だった。インターネット商取引IT企業・楽天の三木谷浩史社長は 45億ドル(約5130億円)で6位にランクされた。10億ドル以上の資産者は29人。億万長者40人の資産総額は884億6000万ドル(約10兆円)だった。

  フォーブスは保有株の時価(非公開企業は公開時の推定価格で計算)などを基に資産を計算した。

東京=鄭権鉉(チョン・グォンヒョン)特派員

朝鮮日報

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か?

投稿者: awayfromhome1226 投稿日時: 2006/09/18 13:35 投稿番号: [37995 / 230347]
>データ捏造で「走らない」ハイブリが出来るのがオチ

"走らない"くらいならまだマシ
"爆発するハイブリッド"ができるかも
走る火葬場だな…
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