日本と韓国の議論の広場

＞三菱は自滅しました。トヨタもリコールを大量に出している。日本の自動車産業もそろそろ落ちるのでは。

ＧＭやフォード、ルノーやプジョー、ベンツも最悪を何度も経験していますよ。
ＧＭは落ちるとこまで落ちていますが、株主の誰もが、その気になれば
いつでも、すべての面で世界一になる底力がある事を認識しています。

統計の順位も米国が作ったものでヨーロッパの消費者は
関心がない。結果がどうであれポルシェやルノー、
シトロエンなどの評価は変わらないのです。売れようが売れまいが
ポルシェはポルシェ。ルノーはルノー。

トヨタもそろそろ、その域に入って来たと言って良いと思いますし
三菱も本気になればトヨタ以上のものを作れるだけの底力があるでしょう。

どんどんとるニダ

＞三菱は自滅しました。トヨタもリコールを大量に出している。日本の自動車産業もそろそろ落ちるのでは。

三菱は、今年のパリダカで、優勝しました。
（正式名称は、パリ・ダカールラリー。1979年から行われている、世界的に有名なラリーです。）
なんと三菱は４輪部門で、6年連続優勝。過去11回も優勝しています。
このラリーには、二輪部門もあり、ヤマハやホンダも優勝経験が何度もあります。
F1では、ホンダが世界的に有名なのは、ご存知でしょう。

こういう世界的に有名なレースや、ラリーに出られるくらいの質の高い車を作って初めて、一流と言うのですよ。

各、自動車メーカーは、過去に何度も危機を経験しています。
経済によって、上がったり下がったりするものです。
しかし、技術力があれば、長期に渡って、トップレベルに居られる。
日本は、ラリーやレースで、高い技術力があることを証明してきました。
日本が、レースだけでなく、乗用車など、各分野において、トップクラスの技術者を抱えている事こそが、財産なのであって、それこそが未来につながるのです。

所詮、韓国など、日本のコピーでしょう？
日本のモノを盗むのは簡単だった事でしょう。
しかし、日本人の知能まで、果たして盗む事が出来るでしょうか？

現代が、何年も何年も今のように、売り上げ伸ばし続けられたら、
その時は、惜しみなく、すごい！と言いますが、
まだ、始ったばかりで、日本を抜いたとは、とてもおめでたいと思ってしまいます。

＞ああ、それと早く韓国文化教えてくださいね。
キムチ、焼肉（両方近代の食文化）、犬食い、排泄物食い、レイプ 　 とあとは何ですか？

ドイツがんばれニダ、圧勝するニダ

＞ああ、それと早く韓国文化教えてくださいね。
キムチ、焼肉（両方近代の食文化）、犬食い、排泄物食い、レイプ 　 とあとは何ですか？

＞韓国記事になるとどうしてないものが出て来るのでしょう。

ホントそうですね。
しかも、統計で見たら、現代なんて、販売台数が、トップに出るようなレベルじゃないんだし、比較できるレベルじゃないんでは？
とにかく、日本に勝てる部門を必死で探して、ようやく
「量産車部品の品質が一位」なんて、苦しい部門を出してきたように思います。
とにかく、とにかく、日本を抜いている部門を意地でも探す！
車だけじゃなく、何においてもそうですよね〜。

はぁ〜なんでも日本と比べるの辞めてくれないかしら。

せめて韓国が、ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ、三菱など、F1や二輪のWGP、世界的なラリーに出られるくらいのマシンを創れるようになったら、少しは認めますけどねぇ〜。
（まぁ、それも日本からの技術コピーなんでしょうけど）

そういう場所には、まったくお目見えできないブランドですから・・
まだまだ、日本と比べられるレベルではないと言う事です。

＞ああ、それと早く韓国文化教えてくださいね。
キムチ、焼肉（両方近代の食文化）、犬食い、排泄物食い、レイプ 　 とあとは何ですか？

＞それがどうした。正当な評価というのは販売台数で数値化される。
＞本当に現代の車が評価されてるならトヨタより販売台数が多いはずだよな。

話題は品質の評価なのに、無理矢理販売台数の話題へそらす。
販売台数の話などしていません。
いくら品質でトヨタを上回ったといっても、ネームヴァリューはまだ敵わない。
今後は現代の名前を宣伝し、良品質車を販売増へ繋げる段階なのです。

三菱は自滅しました。トヨタもリコールを大量に出している。日本の自動車産業もそろそろ落ちるのでは。

＞すでに日本は韓国を追いかける存在である。
＞低品質の日本製品に未来はないだろう。

嗚呼…悲しい朝鮮人
この現実のもと、このようなことを言ってるようでは、永遠に日本に近づくことすらできない
日本人は、朝鮮はマークする必要もない存在だと再認識したよ

＞ああ、それと早く韓国文化教えてくださいね。
キムチ、焼肉（両方近代の食文化）、犬食い、排泄物食い、レイプ 　 とあとは何ですか？

＞ああ、それと早く韓国文化教えてくださいね。
キムチ、焼肉（両方近代の食文化）、犬食い、排泄物食い、レイプ 　 とあとは何ですか？

＞韓国人はおいしいとこだけつまみ食いしてるんですね。（現代は大衆車ブランドのみ）
トヨタレクサスがブランド別では、１位のドイツ・ポルシェに続いて２位。
１９部門のうちトヨタが１１部門で１位。

何度も同じ記事が貼り付けられてますね。

韓国記事になるとどうしてないものが出て来るのでしょう。
量産車部品の品質が一位とか？聞いた事もないですけど、
いろいろな統計があるものですね。
量産車部品の品質とは韓国が作った指標でしょうか？

量産車部品とは大衆車の部品の事でしょう？
低所得層でも低価格なので購入出来る車であり、
米国人の気質からしてアバウトな品質感覚でしょうから
とにかく動けば良いのでしょう。

動いてすぐに壊れる訳じゃないでしょうし、
そんなとこじゃないですか？

これらの統計指標の順位は毎年目まぐるしく変化しますので
イメージ投票のような意味合いがあるのでしょうね。

ポルシェでさえ昨年はかなり順位が低かったそうですから
所詮投票ごっこでしかないのかも知れません。

大切なのは、商品ブランドのイメージでしょう。

＞ああ、それと早く韓国文化教えてくださいね。
キムチ、焼肉（両方近代の食文化）、犬食い、排泄物食い、レイプ 　 とあとは何ですか？

隠すなニダ、リコール出しすぎニダ、

当然です。

現代がトヨタと張り合うなど１００年早い。

現代なんてトヨタに比べたら販売台数が問題にならんだろうが。

現代は背伸びをせず、まずは中国メーカーと競いなさい。

＞韓国の自動車メーカーって現代だけですか？


起亜（キア）が問題外の24位だって。
他には韓国に自動車メーカーなんてないんじゃない。
例えあったとしても世界で誰も知らないメーカのみ。

ワサビをはじめとする在日の投稿は、『トヨタが１９部門のうち１１部門でトップ』とか意図的に省いていますね。
どんな手を使っても日本をおとしめようと、劣等感の塊になってるのが手に取るようにわかります。
まずは現実を直視せよと言いたい。

日本が教えた技術で作ってるんだから、それくらいは行ってもらわないと困ります♪
ところで、韓国の自動車メーカーって現代だけですか？

ああ、それと早く韓国文化教えてくださいね。

キムチ、焼肉（両方近代の食文化）、犬食い、排泄物食い、レイプ 　 とあとは何ですか？

どこをどう読んでもトヨタが上ですね。
韓国人はおいしいとこだけつまみ食いしてるんですね。（現代は大衆車ブランドのみ）
トヨタレクサスがブランド別では、１位のドイツ・ポルシェに続いて２位。
１９部門のうちトヨタが１１部門で１位。
トヨタ、すんご〜い♪


［デトロイト 　 ７日 　 ロイター］ 　 米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが７日発表した新車のブランド別品質調査で、ドイツの高級車ブランド「ポルシェ」が首位となり、トヨタ自動車<7203.T>の高級車部門「レクサス」が２位に入った。一方、昨年１１位だった韓国の現代自動車<005380.KS>は３位となり、大衆車ブランドのトップに選ばれた。４位は「トヨタ」ブランド。
（ロイター） - 6月8日11時46分更新

＜米新車品質調査＞トヨタが１１部門でトップ 　 日韓勢上位に
　 【ワシントン木村旬】米調査会社ＪＤパワー・アソシエイツが７日発表した０６年の米新車品質調査によると、車種別に分けた１９部門のうちトヨタ自動車が１１部門で１位に選ばれた。ブランド別の総合評価は韓国の現代自動車が初めて３位に入り、米国でシェアを伸ばす日韓勢が品質でも評価が高いことを示した。
　 車種別では、トヨタが小型車部門で「カローラ」、中型車部門で「カムリ」と主力車が軒並み各部門のトップを獲得した。ブランド別では、１位のドイツ・ポルシェに続いて、２位にトヨタの高級車「レクサス」、３位に現代が入った。ホンダが６位だった。
（毎日新聞） - 6月8日10時23分更新

それがどうした。正当な評価というのは販売台数で数値化される。

追いかける何を？追われるような技術があるのか？

じつはモーターショーでしか現代の車は見たことが無いから。

あいまいな評価より数値化してある部分だ比較するしかないだろう。

本当に現代の車が評価されてるならトヨタより販売台数が多いはずだよな。

卑屈ｒｍｔ９２３くん。

松坂はプロ入り初本塁打で8勝目ニダ、

韓国はｋかｃかどっちかな？

日本の後には付きたくないと言ってＣを掲げていた筈ですが。

やめてくれ！日本の国旗と韓国の国旗が隣同士だ！
前大会が共同開催だから気を使ったのか？ありがた迷惑だ！
頼むから気色悪い国旗は離してくれ！汚らわしい！！！

同じものをなんども投稿しやがって朝鮮人が！

乞食、物乞いが作る車に興味は無いな消えろ。

韓国人が、強姦以上のエクスタシーを感じるのは、日本に勝ったという恍惚感に浸る時。

馬韓国のウリナラマンセイって世界で嫌われているぜ。

何でも日本と比較する根性は、日本としては見下げ果てるしかないだろう。

何でも、日本の物まね。

もう、ほっといてくんないか♪

トヨタなどのリコールが増加しているのは他国に言われるまでもない。
物価の関係で価格競争は無理なわけだから、原点回帰が必要なんだろう。

＞トヨタ・ホンダ・フォード・フォルクスワーゲンなどを含む量産車部門の品質評価では、現代車が1位につけた。

ここの掲示板の方がいかに見当外れかが証明されました。
もう韓国は日本のすぐ後ろをピッタリつけているんですよ。
いや、品質ではもう抜いたんだった(笑)
自動車大国日本もいよいよ落日か？

すでに日本は韓国を追いかける存在である。

低品質の日本製品に未来はないだろう。

この記事は結局はトヨタが現代より上というニュースを韓国風にアレンジしたものに過ぎないということである。
このことはこのトビで散々出てきたことではないか。
むなしいなワサビよ。

トップである孤独に耐えられるか楽しみですね。

＞全く無関係の状況でこの非常識さは何なのだ？
誰がＤＮＡ鑑定で突き止め、訪日の手筈を整えたと思っているんだろう？

韓国政府からの根回なんじゃないですかね。
｢金英男とは合わせてやるから、韓国政府の指示に従え｣って。
で、金英男の母親はそれに乗ったんでしょう。

もしかすると、金英男は返してやるとでも言われたのかもしれませんね。
もしそうだとしても、実際にあった後、金英男に、自分の意思で北朝鮮に残ると言わせて、｢本人の意思ではしょうがない。これでこの問題はおしまい。｣って落ちだとは思いますが。

結局、韓国と協力した結果、日本の不利益となったわけですが、これも、Kの法則が発動したと言えるかもしれません。

Kの法則は流石に冗談として、韓国なんぞと協力できると考えるほうが間違いだったと言う事を、拉致被害者家族の方々も理解できたんじゃないでしょうかね。

日本は、北朝鮮への対策を、アメリカや特亜以外の世界の国々と共に、粛々と進めていくべきでしょうね。

現代車がトヨタ・ホンダ抑え1位

JDパワー「2006年新車品質満足度（IQS）」調査


　 現代（ヒョンデ）自動車の品質が、世界の量産車ブランドのうち最高レベルであるという国際消費者機関の調査結果が発表された。

　 現代車は、ベンツ・BMWなど高級車（プレミアム）ブランドを含む自動車全体のランキングでも3位につけた。

　 米国の自動車専門市場調査機関であるJDパワーは7日、米国市場で昨年11月から今年1月までに全37の自動車ブランドの新車を購入した消費者を対象に「2006年新車品質満足度（IQS）」を調べた結果、現代車が102点を記録、トヨタ（4位・106点）、ホンダ（6位・110点）、キャディラック（7位・117点）、クライスラー（10位・120点）、アウディ（18位・130点）、ベンツ（25位・139点）、BMW（27位・142点）などを抑え、3位を記録したと明らかにした。

　 トヨタ・ホンダ・フォード・フォルクスワーゲンなどを含む量産車部門の品質評価では、現代車が1位につけた。

　 JDパワーのIQSは新車購入後3カ月が過ぎた顧客を対象に、乗り心地・扱いやすさ・デザインなど217項目についての不満を調査し、「100台当たりの欠陥数」を数値化した。これは、点数が低いほど品質満足度が高いことを意味する。総合1位はポルシェ（91点）、2位はレクサス（93）だった。

　 また、現代自動車グループの起亜（キア）自動車は136点で24位を記録した。

　 JDパワーの品質調査で、現代車は2003年上半期の時点では36社中23位にとどまったがが、2004年上半期に7位、2005年に10位、今年は3位と、過去3年間で急上昇した。

　 現代自動車の李龍蟬（イ・ヨンフン）副社長は「現代車の急激な品質上昇は鄭夢九（チョン・モング）会長が推進してきた「品質経営」が結実したもの」と話した。

朝鮮日報

関東でも凶暴な在日は多いけど、関西はかなり酷い、だから対応に差がでる、

サムソンがどうのこうのというより、傾向として、韓国のメーカーは一線を越えてしまったのでしょう。
低価格をウリにするあまり、品質を犠牲にした。
つまり、「ウリ（韓国人）のウリは低価格」というイメージがすっかり定着してしまったため、価格を上げてでも品質を高めるという方法がとれなくなったのではないでしょうか。

価格競争はあのソニーですら回避できないくらい厳しいですが、価格ばかり全面に押し出すと、信用を失う。

人権屋はサラ金が嫌いニダ、警察が嫌いニダ、

一年ほどイギリスで暮らしていました。
その時ステイさせてもらっていた家のTVは、私が滞在している間に二台も壊れました。どちらも修理不能、ゴミになりました。ちなみに二台とも有名韓国メーカー品。
新しいのを買うまでのあいだ、屋根裏部屋からひっぱりだされる、いったいいつのだ？？ 　 というほど古いテレビ。日立製でした。

＞京都、奈良の仏閣を回って来い！
＞ってみて驚くのはあれこれ国宝・国宝級の物の
＞半分以上は朝鮮渡来のものだ。目を開け！

１０００以上ある国宝の内、

朝鮮製のものは、２つだけ。

「朝鮮鐘」と「井戸茶碗」のみ。

＞無知を基準に物事を決めつけるのは
＞日本人の低劣な悪癖だと知るべきだ。

その言葉そのまま返してやるよ。
無知はどっちだ。

思い込みを事実としていいつのるのは、
半島人の低劣な悪癖だな。

こんなやつを学者風と言い出すおべっか野郎まで出てくるのだから
いや、はや。

ん？
韓国の学者ってこんなんかもな。
奇妙きてれつ学者がいっぱいいるみたいだからな。
なるほど。

＞不振は日本のせい。
＞なんでもかんでも人のせい。
＞ここにくる半島の人もそんな感じですね。

そうですね。

悪いことは何でも日本のせい。
半島人が日本で犯罪をおかすのも日本が悪いので正当化できる。
という始末です。

一方、いかに日本の貢献があっても、
自分たちがうまくいっている（と思っている）ことについては、
ウリナラマンセー。
日本のおかげとは思わない。

勝手な民族です。

＞日本野球の特徴すらまともに把握していなかったが
＞把握してないのに来るなよ。

プロなのに…。

プロのスポーツ選手なら、実績が全て。
イ･スンヨプに才能や可能性があろうがなかろうが、
それは仮定の話。
実績があってなんぼです。