日本と韓国の議論の広場

＞今回の韓国進出の発表時でもね 　 確か販売は来年の後半ごろでしたね

現代は、１９７３年に三菱から技術協力を得ているのに、２００９年までトヨタを韓国国内市場から排除していた訳だ。 　 日本から技術だけを得て、３０年間以上日本企業を韓国市場には入れさせないで、そのお陰で現代は韓国国内では高い値段をつけて暴利をむさぼって来た。 　 サムソンも同じ事をしていた。 　 日本も、こういう甘やかしを許していたのは失敗だったね。

＞一応はライバル社である現代車の分解をしての研究は十分しているはず

チェックはしでもベンチマーキングはしていないでしょう。

＞これからのトヨタの問題はね 　 ヒュンダイが１０００台そこそこしか売れない日本市場にあることです 　 在日認定恐怖症で売れない前代未聞の車 　 トヨタさんには頭の痛い話なのですよ

例えトヨタの車が韓国で売れなくとも、トヨタは、差別がどうのこうのと泣き言を言い、同情に訴えて車を売りつけるようなはしたない真似はしないでしょうね。 　 現代も、早くこういうマトモな売り方が出来るようになると良いですね。