日本と韓国の議論の広場

＞確か日本市場で売れれば、箔がつくからと進出したと言う韓国の新聞記事があったような気がしましたけど、気のせいかな？

それは十分ありうる話しです。何せ品格がない代わり、格を気にするのが朝鮮人ですから！（笑）それにしても冬ソナブームに便乗して、ターゲットの主婦層に売れそうもないセダンを売り込んでもね？安易な発想で、まったく購買層を理解してない証拠です。

＞こんな制約があっては、先進国の消費者の要求に答えられないでしょうね。消費者が欲しがる車種の開発に労使の許可が必要なんて、そんなことをしていては他社に遅れをとるくらい理解できないのかな？その遅れが、販売数の低下を招いている要因の一つだと言うことも、エログ君は気付いてないようですね

朝鮮人のバカな処は、会社経営でも経営者と社員が一体になって商品開発や売り上げを伸ばそうとしない事。こんな状態では競争力が落ちるのは当然でしょう。

＞そもそも、現代なんて販売店の数が無いのだから、数が売れるはずも無い。売っている場所が少ないのに売れるというのは、よほど優秀かよほど価値があるものくらいだ。韓国車は日本車よりも遥かに優れていて、価値や名声が高いのであればまだしも、そんな話は聞いたことが無い。

やはり決定的なのはブランドイメージが悪すぎる事でしょう。（笑）韓国車といえば日本車のデザインをバクリ、安全性や性能で日本車より劣る。いくら10年保証つけても朝鮮人との契約は履行される保証なんてありませんからね！それに一般的に車といえば家の次に高い買い物！それもいずれは壊れる消耗品ですからユーザーは慎重になりますよ。

＞しかし、スウェーデンでは、ホンダよりも現代は売れているとか言って、韓国車は優秀などと喚いているが、トヨタより売れていないのは、本人が書いているのに、必死に無視しようとしている辺りが滑稽です。
　 どう喚こうが、日本車より売れていない韓国車という現実は変わらないのにね(呆

結局、エルグ君やここに出没する在日は、韓国に都合の悪い事を突きつけられると逃げるしかないのです。まともに反論すればする程、恥をかく結果になるのですから！（大笑）大嫌いな日本に住み日本語を話さざるを得ない！そういう彼らが置かれた矛盾した環境を思うと、つくづく哀れな民族と思います。