日本と韓国の議論の広場

The Cee'd is then, to all intents and purposes, a European car, with
a European character, European looks and European performance - up
to a point.

Cee'dは、欧州車のキャラクター、ルックス、パフォーマンスを持った、どこ
から見ても欧州車です…ある程度は。

Kia is certainly showing some large cojones by aiming to take on the
small family market segment, one of the industry's strongest, with 550,000
sales in the UK per year. And who's the opposition? Only old
favourites the Ford Focus, Vauxhall Astra, VW Golf, Renault Megane
and Peugeot 307, which between them have 75% of sales.

起亜は、小人数世帯層（産業の最も強いもののうちの1つ）に狙いを定める
ことで、英国で年間550,000台を売り上げ、健闘しています。ライバルは何で
しょう？既存車種で人気があるのではフォーカス、アストラ、ゴルフ、メガーヌと
プジョー307です。それらで75%のシェアを占めます。

True, Kia UK only expects to sell 10,000 Cee'ds next year (giving it
2% of the market), but they could end up harvesting a tidy sum if
British buyers take to the seven-year warranty on offer and like the
amount of kit you get as standard for what could be as much as
£2,000 less than the big five are asking for comparably specced cars

　 実際起亜UKは来年（2%のシェアの）10,000台のCee'dsを売るのを見込んで
いるに過ぎません。しかし、7年間のロングラン保証や、前述のビッグ5の
価格帯よりも2,000ポンド安く手に入る事がイギリスの消費者に受ければ、
結果としてかなりの成功を収める事も夢ではありません。

http://www.channel4.com/4car/rt/kia/cee'd/1202/2